Zelfredzaamheid bij brand.pdf - VU-DARE Home - Vrije Universiteit ...

224 Zelfredzaamheid bij brand
ten uit te voeren als een brandcompartiment 107 [Proulx, 2001b; Black, 2002] en
overdruk te creëren in de liftschacht en de wachtruimte. 108 Verder moet de
lift zijn aangesloten op een noodstroomvoorziening 109 en moet de lift kunnen
functioneren in een vochtige omgeving 110 [Proulx, 2001b].
Technisch gezien is het mogelijk brandveilige liften te installeren in gebouwen,
denk bijvoorbeeld aan liften die zijn uitgevoerd als brandweerlift [Proulx,
2001b]. Het organisatorische aspect van ontvluchting via liften kan daarentegen
zeer complex zijn. Zo moet worden bepaald wie tijdens de ontvluchting
van de liften gebruik mag maken, zoals bijvoorbeeld alleen de minder mobiele
personen, en wie via de trappen moet vluchten. Met name wanneer veel mensen
tegelijkertijd moeten vluchten, speelt het management een belangrijke rol.
Bovendien moet de wachtruimte groot genoeg zijn om de aantallen wachtende
mensen te kunnen opvangen. Daarnaast moet er in geval van calamiteiten
overgeschakeld worden naar een gewijzigd liftplan. Een mogelijkheid is om
eerst de verzoeken van de brandende etage te accepteren, daarna die van de
bovenliggende etages en vervolgens die van de onderliggende etages [Proulx,
2001b].
Een brandveilige wachtruimte wordt in de Engelstalige literatuur aangeduid
met de term area of refuge. De veiligheid van een dergelijke ruimte hangt af van
het type brand en de effecten waaraan mensen worden blootgesteld, de weersconditie
buiten (wind en temperatuur en dergelijke, die invloed kunnen hebben
op de brandontwikkeling), het bouwkundig ontwerp van de ruimte en de
inrichting en de betrouwbaarheid van de toegepaste installaties voor rookbeheersing.
Een brandveilige wachtruimte moet bijvoorbeeld uitgevoerd zijn als
een brand- en rookvrije ruimte. Zonder toepassing van een rookbeheersingsinstallatie,
zoals een overdrukinstallatie, kan een dergelijke wachtruimte zelfs
gevaarlijk zijn. Verder valt te twijfelen aan de veiligheid van wachtruimten
zonder tweede vluchtmogelijkheid, aangezien de mensen in de ruimte uiteindelijk
moeten kunnen vluchten of gered moeten worden. Een ander punt
van aandacht is de mogelijkheid dat mensen niet op tijd de veilige wachtruimte
kunnen bereiken, aangezien de omgevingsconditie in de route ernaartoe
mogelijk levensbedreigend kan zijn. Verder is de bereidheid van mensen
om dergelijke wachtruimten te gebruiken en om te wachten op redding het
cruciale aspect voor de acceptatie en het gebruik van veilige wachtruimten.
Daarom moeten ook voorzieningen aanwezig zijn die van invloed kunnen zijn
op de acceptatie van mensen om in de ruimte te blijven wachten in geval van
107. Om te voorkomen dat er branddoorslag of brandoverslag plaatsvindt naar de liftschacht en
de wachtruimten.
108. Om rook buiten te houden.
109. Opdat de lift bij stroomuitval blijft functioneren.
110. Opdat geen gevaarlijke situaties ontstaan als gevolg van het activeren van sprinklerkoppen.