05.05.2013 Views

Zelfredzaamheid bij brand.pdf - VU-DARE Home - Vrije Universiteit ...

Zelfredzaamheid bij brand.pdf - VU-DARE Home - Vrije Universiteit ...

Zelfredzaamheid bij brand.pdf - VU-DARE Home - Vrije Universiteit ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

234 <strong>Zelfredzaamheid</strong> <strong>bij</strong> <strong>brand</strong><br />

Beschouwing over onderzoek<br />

Er is tot nu toe slechts weinig wetenschappelijk onderzoek gedaan naar de<br />

<strong>brand</strong>- en vluchtveiligheid van roltrappen en liften. Vanuit het oogpunt van<br />

het menselijk gedrag <strong>bij</strong> <strong>brand</strong> is nader onderzoek naar het <strong>brand</strong>- en vluchtveilig<br />

maken van roltrappen en liften zeker wenselijk. Ook het vluchten<br />

via roltrappen en liften in omhooggaande richting, <strong>bij</strong>voorbeeld vanuit een<br />

ondergrondse ruimte, verdient nader onderzoek. Mogelijk gaat het omhoog<br />

vluchten via roltrappen makkelijker en sneller dan via trappen. Immers, uit<br />

de evaluaties van de ontvluchting uit hoge gebouwen blijkt dat vele mensen<br />

al moeite hebben met het vluchten via trappen in neergaande richting. Naar<br />

verwachting zullen deze mensen nog meer moeite hebben met het vluchten<br />

via trappen in omhooggaande richting.<br />

7.5 Bepaling van de vluchtsnelheid<br />

7.5.1 Invloedsfactoren<br />

De gebouwkenmerken hebben invloed op de mate waarin de aanwezigen zich<br />

bewust worden van een <strong>brand</strong>. Factoren zoals omgevingslawaai, geuren, verlichtingsniveau,<br />

mate van compartimentering, plafondhoogte, mate van ventilatie,<br />

en dergelijke kunnen de signalen van gevaar versterken of afzwakken<br />

[SFPE, 2002]. De informatie vanuit de gebouwkenmerken, in de vorm van signalen<br />

en aanwijzingen, kan onduidelijk zijn waardoor deze soms wordt genegeerd<br />

[O’Connor, 2005]. Het uitvallen van de verlichting hoeft <strong>bij</strong>voorbeeld<br />

niet altijd veroorzaakt te worden door <strong>brand</strong>. In een restaurant zal een <strong>brand</strong>lucht<br />

mogelijk minder snel als gevaarssignaal opgemerkt worden dan een<br />

<strong>brand</strong>lucht in een kantoorgebouw. En wanneer in een gebouw regelmatig een<br />

ongewenste (loze) melding van het <strong>brand</strong>meldsysteem voorkomt, blijken mensen<br />

minder snel geneigd te zijn een dergelijk signaal serieus te nemen [SFPE,<br />

2002; Proulx & Richardson, 2002]. Een <strong>brand</strong>alarmsignaal alleen is daarmee<br />

niet voldoende. Met behulp van ontvluchtingsstrategieën en procedures kan<br />

informatie aan aanwezigen worden gegeven over de noodsituatie. Deze aanvullende<br />

informatie blijkt in hoge mate relevant te zijn voor het vluchtgedrag<br />

van de aanwezigen in een gebouw [Proulx & Richardson, 2002; SFPE, 2002;<br />

O’Connor, 2005]. De autoriteit van een persoon die de aanvullende informatie<br />

geeft, speelt ook een belangrijke rol.<br />

Aan de hand van het architectonische ontwerp kunnen aanwezigen langs de<br />

meest veilige route naar buiten worden geleid. Sime (2001) stelt dat het visuele<br />

bereik in een gebouw van groter belang is voor de totaal benodigde vluchttijd<br />

dan de loopafstand tot deuren zoals die in de conventionele rekenmethodes

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!