Pereira Passos: Um Haussman - Portal da Prefeitura da Cidade do ...
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COMPANHIA DE Sa0 CRIST~VAO'~<br />
AN0 N? DE PASSAGEIROS<br />
1870 3.167.574<br />
1872 5.816.388<br />
1876 8.113.033<br />
1877 8.470.446<br />
1879 9.448.620<br />
1888 11.779.963<br />
1897 9.324.828<br />
906 25.114.602<br />
Em 1894, suas principais linhas de trafe o eram: Alegria, Caju, Pedregulho,<br />
Campo de Slo Crist6ylo. Corqnel #i ueira de Melo, Bispo, Er<br />
treh, Santa Alenandrina, Itapagipe, Estluo de sf, Catumbi, Tijuca, Mu<strong>da</strong><br />
<strong>da</strong> Tijuca, Itapiru e S30 Francisco Xavier.<br />
Por sua vez, a formaslo <strong>da</strong> Companhia Ferro Carril de Vila Isabel<br />
confunde-se com o prbprio empreendimento imobilibrio <strong>do</strong> qua1 resultou<br />
o bairro desse nome. Em 1872, foi concedi<strong>do</strong> a Jolo Batista Drumond<br />
(Barlo de Drumond), Joaquim Rodrigues de Oliveira e Carlos<br />
Frederico Taylor o privilegio para a construslo de uma linha <strong>do</strong> centro<br />
aos bairros ue iriam florescer no Engenho Novo e An<strong>da</strong>rai Grande<br />
(An<strong>da</strong>rai, Vi ? a Isabel, Maracan3 e Graja6). Parte dessas terras pertencia<br />
a vasta Fazen<strong>da</strong> <strong>do</strong>s Macacos, de proprie<strong>da</strong>de <strong>da</strong> segun<strong>da</strong> Im eratriz D.<br />
Amelia, Duquesa de Braganca. Quase na mesma ocasilo <strong>da</strong> so P icitapSo <strong>do</strong><br />
privilegio para a linha de bondes, em janeiro de 1872, o bargo e seus s6ctos,<br />
atraves <strong>da</strong> Companhia Arquitetbnica, adquiriram uma Area desmembra<strong>da</strong><br />
<strong>da</strong> Fazen<strong>da</strong>. Levantaram sua planta e organizaram um projeto de<br />
loteamento, ten<strong>do</strong> como eixo uma larga aveni<strong>da</strong> em perspectiva, segun<strong>do</strong><br />
o modelo urbanistico francb. Em 1873, a Companhia Arquitethca, ten<strong>do</strong><br />
como sbcios o bar20 de S. Francisco Filho, Temistocles Petrocochino,<br />
o Dr. A<strong>do</strong>lfo Bezerra de Menezes e o Visconde Silva, inaugurou o bairro<br />
de Vila Isabel, corn o Boulevard 28 de Setembro e vlrias outras ruas.<br />
Em novembro <strong>do</strong> mesmo ano, a Cia. Ferro Carril de Vila Isabel<br />
colocou em trifego a primeira linha (depois de muitos trabalhos de aterro<br />
e, inclusive, a construplo de uma ponte na lrea <strong>do</strong><br />
<strong>do</strong> rio Compri<strong>do</strong>). Ia <strong>da</strong> Prapa <strong>da</strong> ConstituipSo<br />
<strong>da</strong> referi<strong>da</strong> Fazen<strong>da</strong>, passan<strong>do</strong> pelo Largo <strong>do</strong><br />
deira), com ramais para o An<strong>da</strong>rai e o Engenho<br />
a Cia. Arquitetanica vendeu os primeiros 27<br />
capaes e fun<strong>da</strong>ram-se algumas casas de comkrcio?<br />
COMPANHIA DE VILA ISABEL2'<br />
AN0 NP DE PASSAGEIROS<br />
1876 717.702<br />
1877 2.503.752 (formac;io <strong>do</strong> bairro)
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