Pereira Passos: Um Haussman - Portal da Prefeitura da Cidade do ...

o inicio do proceso de '‘moderniul~~o'' no Rio de Jankro 47
luas, ao longo dos rios que desaguavam na baia, at6 o porto do Rio de
Janeiro.
0 porto da capital drenava ou distribuia mercadorias atraves de uma
ampla rede de 14 portos fluviais e maritimos, dentre eles o da Estrela, na
divisa com Ma&; os da Chacrinha e Pau Ferro, na orla da baia; os portos
da Pedra, do Bento e do Pico, As margens do rio Meriti; os do Anhangh
e do Pilar, no rio Pilar; os do Retiro e Piaba, tamb6m ?is margens do rio
Iguapu.
A inau ra 30 do rimeiro trecho ferrovihrio entre a esta~30 de D.
Pedro 11, ediEa6 no &mpo de Santana, e a de Queimados, em 1858,
foi fatal para a vila de Iguagu: em 1891, a estas3o de Maxambomba usurparia
sua condifio de vila, passando a chamar-se Nova Igua~u em 1916.
A medida que os trilhos enetravam no vasto territ6rio do caf6, as
estradas provinciais, quan d' o nfp desapareciam or cornpleto,
transformavam-se em ramais tributirios da terrovia. ~mgrides de futuras
cidades, as estag6.e~ ferroviirias cenrralizavam todo o movimento de mercadorias,
determinando a decadencia dos povoados 1 margem das antigas
estradas. Seus comerciantes e arteslos desfaziam-se do que tinham para
tentar a sorte na Corte. 0s fazendeiros abandonavam as casas que mantinham
nessas cidades "mortas", transferindo-se para sobrados ou palacetes
no Rio de Janeiro.
Sobre isso falou Stanley Stein:
0 prego de uma passagem de estrada de ferro era insignificante, a via5em bastante
ripida para n%o inquietar os mais timidos e, em poucas horas, as famllias dos
fazende~ros podiam ir ao Rio para as firias ) 0s habitantes da cidade (...) viam
no declinio comercial e, es eclalmente, socia das cidades provincianas outro sinal
do que tachavam de centrafizaglo. (...) A restriggo do comkcio local trouxe a decadincia
econdmica i sede do municipio e das pequenas vilas, antes que aparecessem
os sinais da decadincia generalizada da lavoura, cujo ritmo de decl~nio mais lento
tinha suas raizes no envelhecimento e na diminuigio da forga de trabalho escrava,
assim como no esgotamento dos cafezais e do solo?
OS TRANSPORTES MAR/TIMOS
0 transDorte maritimo de careas e ~assaeeiros tambCm foi revolucionado
pela ene'rgia a vapor. 0s melh~ramento~tecnol6gicos introduzidos nesse
campo foram decisivos para,a amp1iac;Zo do mercado mundial, em proveito,
sobrecudo, das ex ortapdeide produtos e capitais ingleses.
Segundo Richard graham:
A energia a va or n%o foi aplicada somente no servigo de transporte de pas-
sageiros; notiveis mo$fica~6es em navios veleiros estavam tambCm em andamento.
0 melhor desenho tCcnico desses navios ap6s a reforma do sistema de avaliag5o de