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56 o inicio do proreso & ‘‘rn~derniza~~o'' no Rio de Janeiro
No periodo cornpreendido entre 1873-1878, a cornpanhia transpor-
tou as seguintes quantidades de sacas de cafk (de 6Okg):
I? Semestre 2? Semestre Total
Comparando esses valores corn a ueles referentes ao-cafk expedido
das diversas estagaes da E.F. D. Pedro I? para a Corte, verifica-se a grande
importsncia que a companhia assumira no transporte urbano do produto.
CAFB EXPEDIDO DAS ESTAC~ES
No mesrno periodo, o porto do Rio de Janeiro exportou:
De 1873 a 1876, a cornp?nhia movirnentou uma quantidade de sa-
cas su erior b que chegaram a EstacSo da Corte, exercendo, portanto,
virtua P monop6lio de seu transporte para os trapiches antes de serem em-
barcados.
Em 1878, a Locomotora fundiu-se com mais 3 cornpanhias de carris
para formar a Companhia de Carris Urbanos. Contudo, enquanto exis-
tiu corno ernpresa independente, obteve lucros relativamente baixos no
servigo do transporte do cafi. Desde o prirneiro relatdrio, esse problerna
6 enunciado mas nunca resolvido. A rimeira assernblkia dos acionistas,
o gerente declarou que "o algarismo d' a despesa comparado com a receita
eleva-se a urna.propory?io que em circunstlncias norrnais seria desani-
madora". A prirneira conta "Ganhos e Perdas" da companhia a resentou
urn saldo de quase 70 contos, proporcionando urn divldendo t e 5.000
rCis por ac90. No se ndo sernestre de 1873, os lucros baixararn para 33
contos, e os dividen r os, para 2.400 rkis por ag9o.O gerente garantiu aos
acionistas que, "servindo a cornpanhia aos seus fregueses corn mais rapidez,
pelo menos t90 perfeitarnente pelos mesrnos pregos por que fazem
os particulares i de se esperar que o tempo lhe tra a a ~referena?, e a
coadjuva -50 do comCrcio e o regress0 dos poucos B regueses de cafe que
se tem a 1 astado do grtrnio".
0 prirneiro semestre de 1874 redundou num saldo negativo de 20