Pereira Passos: Um Haussman - Portal da Prefeitura da Cidade do ...

142 o primeiro pkano de melhoramenros para a cidade do Rio de Janeiro
de sua extens90" (a comiss9o tinha em vista o transporte de passageiros
e cargas, em particular de materials de construsio).
Nas imediasaes da atual Prasa da Bandeira, os dois brasos do canal
se juntariam num tronco comum, que seria p!olongado mar adentro, at6
as ilhas dos Melaes e das Mosas. No local de juns90, haveria outra bacia.
Dai at6'sua foz, o canal percorreria a superficie, a ser aterrada, do Saco
de Sio Diogo,
(...) fazendo desaparecer aqueles~lntanos tio prejudiciais i salide pliblica e
de tio repugnante aspecto, e converten o-se assim os alagadi os em terrenos hteis
de sabido valor pela posisio que ocupam em relaclo ao mar. $
0 Canal do Mangue constituia o eixo em torno do qua1 se alinhavam
as extensas e largas avenidas projetadas, conforme as novas concepc;aes
urbanisticas postas em pritica nas cidades europkias, a partir de Haussmann.
Mas ao invks de serem ras5adas no centro densamente povoado,
para desalojar os quarteiraes operarios, eram tra adas na periferia da cidade,
ara induzir a sua ocupaqiio, A sepelhansa o Bulevar 28 de Setem-
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bro, a erto pel0 Bario de Drumond. E que a construc;fo de avenidas na
irea central ~mplicava, naquele momento, urn custo financeiro e politico
excessivamente elevado.
A esse respeito, diziam os engenheiros:
Um dos niaiores defeitos que se notam na parte antiga da cidade 6 a estreiteza
e a grande sinuosidade de suas ruas do que resultam nio s6 dificuldades B circula~io
dos veiculos e das pessoas a p6, mas ainda impediment0 sensivel i renova~io do ar
viciado por tantas causas no interior das habita~bes.
No trafado das ruas dos novos bairros, a comissio teve muito em vista evitar
esse inconveniente, dando b que projetou, e que devem servir de base b subdivisaes
de quarteirbes, larguras muito acima do comum no Rio de Janeiro8.
Foram as seguintes as obras projetadas:
A primeira grande avenida ligaria o Campo da AclamaPo (atual
Prasa da Re liblica) raiz da Serra do Andarai. A comissio ensou, de
inho, em a f ar ar e retificar as Ruas Conde d'Eu, Engenho ? elho (atual
Haddock ~ ob$ e Andarai (Conde de Bonfim), que forrnavam a principal
artkria de comunica~io com aquele "arrabalde", mas desistiu porque, mais
uma vez, envolver~a a destruis30 de numerosas propriedades, de elevado
CUZO.
Trasou, ent90, uma avenida que, partindo do Campo da Aclama@o,
onde comesava a Rua do Areal (atual Moncorvo Filho , junto ao Senado,
estendia-se em linha reta at6 a Rua do Port20 Vermel h o (atual Pinto Fi-
gueiredo), passando por detrh da caixa d'igua do Barro Vermelho, sobre
os terrenos baldios sltuados entre a Rua Conde d'Eu e Sabio do Mangue.
Da Rua do Port30 Vermelho em diante, infletia para a direita, acompa-
nhando, por certa extensio, a Rua do Andarai Grande e limitando, deste
lado, o terreno destinado ao zool6gico e ao horto. Teria 40m. de largura,