VOLUME I - Ministério do Planejamento, Orçamento e Gestão
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Descrição Produto Unidade de Medida Serv/Invest Custo Médio (R$ 1,00) JustificativaRemuneração <strong>do</strong>s Agentes Opera<strong>do</strong>res <strong>do</strong> Seguro-DesempregoAssistência Emergencial a Trabalha<strong>do</strong>res Vítimas deTrabalho EscravoRemuneração de Agentes Financeiros Paga<strong>do</strong>res eOpera<strong>do</strong>res <strong>do</strong>s Benefícios Seguro-Desemprego e AbonoSalarialBenefício processa<strong>do</strong> unidade Serviço 3 Promover a operacionalização, o acompanhamento e a efetividade <strong>do</strong> pagamento das parcelas <strong>do</strong>benefício <strong>do</strong> Seguro-Desemprego.Trabalha<strong>do</strong>r assisti<strong>do</strong> unidade Serviço 439 Apoiar os trabalha<strong>do</strong>res resgata<strong>do</strong>s da condição de escravo, por meio da aquisição de gênerosalimentícios, deslocamento, hospedagem e locação de transporte.Benefício pago unidade Serviço 2 Identificar e pagar o benefício <strong>do</strong> Abono Salarial, bem como recepcionar os requerimentos <strong>do</strong>benefício Seguro-Desemprego.39000 Ministério <strong>do</strong>s TransportesAdequação de Acesso Ro<strong>do</strong>viário Trecho Adequa<strong>do</strong> km Investimento 4.000.000 Limite Inferior: Solução 3aFaixa c/ revest.CBUQ 10cm, recape. na Pista Existente-CBUQ 4cm e noacostamento CBUQ 3cm. Limite Superior: Solução 3aFaixa c/ revest.CBUQ 10cm, recape. na PistaExistente-CBUQ 8cm e no acost. 4cm.Adequação de Anel Ro<strong>do</strong>viário Trecho Adequa<strong>do</strong> km Investimento 4.000.000 Limite Inferior: Solução 3aFaixa c/ revest.CBUQ 10cm, recape. na Pista Existente-CBUQ 4cm e noacostamento CBUQ 3cm. Limite Superior: Solução 3aFaixa c/ revest.CBUQ 10cm, recape. naPista Existente-CBUQ 8cm e no acost. 4cm.Adequação de Contorno Ro<strong>do</strong>viário Trecho Adequa<strong>do</strong> km Investimento 4.000.000 Limite Inferior: Solução 3aFaixa c/ revest.CBUQ 10cm, recape. na Pista Existente-CBUQ 4cm e noacostamento CBUQ 3cm. Limite Superior: Solução 3aFaixa c/ revest.CBUQ 10cm, recape. naPista Existente-CBUQ 8cm e no acost. 4cm.Adequação de Ramal Ferroviário Trecho Adequa<strong>do</strong> km Investimento 4.750.000 Contempla o serviço de infra-estrutura, super estrutura ferroviária, terraplanagem, supervisão eobras complementares.Adequação de Trechos Ro<strong>do</strong>viários Trecho Adequa<strong>do</strong> km Investimento 4.000.000 Limite Inferior: Solução 3aFaixa c/ revest.CBUQ 10cm, recape. na Pista Existente-CBUQ 4cm e noacostamento CBUQ 3cm. Limite Superior: Solução 3aFaixa c/ revest.CBUQ 10cm, recape. naPista Existente-CBUQ 8cm e no acost. 4cm.Construção da Ferrovia Norte-Sul Trecho Construí<strong>do</strong> km Investimento 3.500.000 A Construção da Ferrovia Norte-Sul envolve os serviços com obras de engenharia, tais como: Infraestruturae Superestrutura, desapropriações, serviços complementares e obras de Artes correntese Especiais.Construção de Acesso Ro<strong>do</strong>viário Trecho Pavimenta<strong>do</strong> km Investimento 1.500.000 Limite Inferior: Solução c/ revestimento em TSD - Pista e Acostamento.Limite Superior: Solução c/ revestimento em CBUQ 10 cm e Acostamento.Construção de Anel Ro<strong>do</strong>viário Trecho Pavimenta<strong>do</strong> km Investimento 1.500.000 Limite Inferior: Solução c/ revestimento em TSD - Pista e Acostamento.Limite Superior: Solução c/ revestimento em CBUQ 10 cm e Acostamento.Construção de Contornos Ferroviários Trecho Construí<strong>do</strong> km Investimento 4.750.000 Contempla o serviço de infra-estrutura, super estrutura ferroviária, terraplanagem, supervisão eobras complementares.Construção de Contornos Ro<strong>do</strong>viários Trecho Pavimenta<strong>do</strong> km Investimento 1.500.000 Limite Inferior: Solução c/ revestimento em TSD - Pista e Acostamento.Limite Superior: Solução c/ revestimento em CBUQ 10 cm e Acostamento.Construção de Trechos Ro<strong>do</strong>viários Trecho Pavimenta<strong>do</strong> km Investimento 1.500.000 Limite Inferior: Solução c/ revestimento em TSD - Pista e Acostamento.Limite Superior: Solução c/ revestimento em CBUQ 10 cm e Acostamento.Construção de Variante Ferroviária Trecho Construí<strong>do</strong> km Investimento 5.000.000 Contempla o serviço de infra-estrutura, super estrutura ferroviária, terraplanagem, supervisão eobras complementares.Implantação de Postos de Pesagem Posto Implanta<strong>do</strong> unidade Investimento 1.312.000 Posto para operação de Equipamentos de pesagem fixos: Custo médio obti<strong>do</strong> em função deavaliações de projetos existentes que estão, atualmente, em fase de revisão por parte <strong>do</strong>Departamento de Engenharia de Construção <strong>do</strong> Exército Brasileiro.Manutenção de Trechos Ro<strong>do</strong>viários Trecho Manti<strong>do</strong> km Investimento 350.000 A meto<strong>do</strong>logia basea-se nos custos médios obti<strong>do</strong>s <strong>do</strong> programa PRO CREMA (man./km).Novalor já estão incluí<strong>do</strong>s Sinalização, Restauração, Conservação e ainda em uma projeção de32.000 km até 2010.
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