Stockholmarnas resvanor - mellan trängselskatt och klimatdebatt
Stockholmarnas resvanor - mellan trängselskatt och klimatdebatt
Stockholmarnas resvanor - mellan trängselskatt och klimatdebatt
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
hade mer av variation <strong>och</strong> kortsiktig anpassning i sitt resande. En av dessa<br />
fyra hade satt variationen i system genom att köra bil hela vägen en viss<br />
veckodag <strong>och</strong> kombinera färdmedlen på bestämda sätt övriga dagar.<br />
Om de enskilda resorna <strong>och</strong> aktiviteterna är regelbundna liksom personens<br />
vanor <strong>och</strong> rutiner kan man säga att komplexiteten i den kortsiktiga<br />
planeringen är liten. Pendlingsresorna är därför något jag i huvudsak<br />
behandlar i avsnittet om långsiktiga anpassningar. Men pendlingsresorna<br />
innehåller ofta ärenden som görs på vägen – s. k. länkade resor. Dessa tilllägg<br />
till rutinen kan också vara mer eller mindre vanemässiga. I exemplet<br />
ovan med Nina Runebergs torsdagskväll såg vi att hemresan innehöll tilllägg<br />
med olika improviseringsgrad. Undersökningen visar att kortväga fritidsresor<br />
ofta improviseras på kort sikt.<br />
I detta kapitel har vi sett hur barnfamiljer som bor i förorterna <strong>och</strong> reser<br />
mycket med bil planerar, <strong>och</strong> resonerar kring, sitt dagliga resande <strong>och</strong> förutsättningarna<br />
för detta. Deras resrutiner skapas i förhållande till många<br />
olika slags faktorer. Det handlar inte enbart, eller ens främst, om tidsmässiga<br />
<strong>och</strong> ekonomiska prioriteringar, vilket är sådant som brukar framhållas<br />
i debatten kring bilen kontra kollektivtrafiken <strong>och</strong> miljöfrågorna. Att<br />
plats, urbanstruktur <strong>och</strong> faktiska transportmöjligheter har stor betydelse<br />
är givet. Men samtidigt är det intressant att se hur avstånd, tid, pengar,<br />
bekvämlighet o.s.v. kan tolkas <strong>och</strong> upplevas på väldigt olika sätt för olika<br />
personer. Det som Godskesen (2002) kallar möjlighetssökande respektive<br />
självförstärkande processer tycker jag dessutom att berättelserna gett<br />
många exempel på. Relativt omärkligt byggs resrutiner ut med nya aktiviteter.<br />
I nästa kapitel är det bilfria barnfamiljer som kommer till tals. Då ska<br />
vi se hur hushåll utan bil upplever <strong>och</strong> söker sina möjligheter <strong>och</strong> kanske<br />
exemplifierar andra slags självförstärkande mönster.<br />
Att leva med eller utan bil 105
Change language