Stockholmarnas resvanor - mellan trängselskatt och klimatdebatt

politiken och egennyttan utifrån ett allmänintresse när han säger att alla är
med och betalar investeringskostnader, men bara de bilister som väljer att
betala trängselavgiften tillgodogör sig hela nyttan med investeringarna i
framkomligheten.
Att fortsätta resa som innan kunde även vara en symbolisk handling. En
taxichaufför i 60-årsåldern tillfrågades på trängselskattens första dag om
han skulle anpassa sig på något sätt:
taxichaufför: Nej, nej. Taxi är undantaget och betalar ingenting. Och
rent privat så kör jag så sällan. […] Det är min frus bil. Och den bilen
kommer inte att anpassa sig. Då hon tidigare behövde åka så åkte hon,
och när hon nu behöver åka så åker hon. Hon anpassar sig inte.
Detta signalerar avståndstagande eller möjligen ointresse. Taxichaufförens
budskap kan uppfattas som » skatten rör oss inte i ryggen, det gäller även
min fru och vår privata bil «. En sådan attityd kan kanske ses som ett sätt
för den som fortsätter att köra som vanligt att hantera den motvilja inför
trängselskatten som många av de intervjuade gav uttryck för. Men som
tidigare diskuterats kunde en negativ inställning också leda till att man anpassade
sig genom att undvika trängselskatten. Det var då ett avståndstagande
och en symbolisk handling som faktiskt innebar att man ändrade sitt
resbeteende något.
Attityden ändras med resvanan
Attityden till trängselskatten påverkade som vi sett hur man eventuellt anpassade
sig till den. Men när man anpassade sig kunde det i sin tur också
påverka attityden. Det blev tydlig i en kort intervju med den 38-årige Knut
från Kungsängen (se kartan över Storstockholm, i nordväst), som i april
2006 stod och väntade på pendeltåget vid Stockholms central.
knut: Från att ha varit rabiat motståndare till trängselavgifter så har
jag blivit en rabiat förespråkare. Det är en stor succé tycker jag. […] Jag
trodde över huvud taget inte på att trängselavgifter skulle ge de effekter
som de har gjort.
greger: Okej, och vilka är de effekterna?
knut: Biltrafiken har minskat väldigt mycket, som jag ser det.
greger: När ändrade du dig? Har det även påverkat dig personligen,
så att du ändrat några resor?
knut: Det gjorde jag veckorna efter försöket satte igång. Och nu tänker
jag mig för innan jag tar min bil till stan, eller till innerstaden. Jag har
Stockholmsförsöket 87