Stockholmarnas resvanor - mellan trängselskatt och klimatdebatt

har resorna till innerstan via parkeringen i Danderyd blivit en rutin. Men så
skapar försöket, via de ändrade parkeringsreglerna i Danderyd, en ny kris
för Kerstins cityresor. Hon prövar då åter ett nytt alternativ.
Wilk skriver att förändring av vanor kan vara påtvingad eller resultatet
av ett aktivt val (Wilk 2007). Tina, Nils och Greta planerade att ändra
sitt bilresande under påtvingade omständigheter. När de sedan inte satte
sina planer i verket, kan man säga att bilvanorna åter sjunker ned bland de
många rutiner som organiserar vardagslivet men sällan ifrågasätts. Detta
kallar Wilk (2002) för naturalisering
För vissa medelålders bilister som jag har intervjuat verkar billöshet inte
på lång tid ha varit något alternativ. När de t. ex. funderar på kostnaderna
för att pendla till jobbet jämför de biljettpriset med bensinkostnaden. De
totala kostnaderna för att ha bil kommer aldrig med i kalkylen. Detta tyder
på att vara utan bil inte är ett medvetet övervägt alternativ. Vanan att ha bil
hålls då submersivt naturaliserad (a.a.).
De intervjuade ger några olika men typiska förklaringar till sitt vanemässiga
bruk av ett visst färdmedel. Vanebilister hänvisar gärna till bekvämlighet,
och det gäller inte enbart medelålders män i karriären, som man kanske
skulle kunna tro. Maria 33, en mamma från Mariefred, ca 7 mil sydväst om
city var nybliven doktorand när intervjun gjordes. Maria menade att skatten
» slår lite fel « mot dem som har långt att åka, med få tågavgångar att
välja på.
greger: Har du tänkt på att infartsparkera i Stockholms utkanter för
att undvika trängselskatten? Då får du fler kollektivavgångar att välja
på.
maria: Nej, nej, jag är nog för bekväm. Tänk dig själv att du kommer
där med din bärbara dator som väger lite grann. Och så har jag en hel
kasse full med böcker. För jag sitter ju hemma och skriver [ett par dagar
i veckan]. Jag vill komma så nära som möjligt så jag behöver bära så lite
som möjligt.
Enligt kunskaps- och attitydundersökningen var det bland dem som kört
bil in till stan föregående vecka 18 procent som angav praktiska skäl, bl. a.
saker att bära, som orsak till detta färdmedelsval.
Man bör fråga sig vad betyder det att vara bekväm, att hänvisa till detta
som bakomliggande skäl? Betyder det att vara snäll mot sig själv, att unna
sig lyxen att slippa bära? Eller handlar det snarare om ett sätt att slippa planera.
Att inte så noga behöva välja vad man behöver just idag, utan istället
packa ett överflöd – vanemässigt. Har Maria vant sig vid att unna sig själv
bilresan, vant sig vid att slippa planera, eller bådadera?
Stockholmsförsöket 75