Stockholmarnas resvanor - mellan trängselskatt och klimatdebatt

till Stadsbiblioteket vid Odenplan och på eftermiddagen hem igen.
Sofias man Johans reserapport avlades två dagar senare. På onsdagskvällen
höll han sig hemma. Han är kulturjournalist och jobbade med en recension
av Kerstin Ekmans senaste bok. I bakgrunden stod teven på med VMfotboll.
På torsdagsmorgonen tog han sin dator och åkte tunnelbana till
arbetsrummet i Gamla stan. Där skrev han färdigt recensionen och skickade
iväg den klockan tolv, innan han återvände hem igen för att ta hand om
Matilda när Sofia skulle studera. De hämtade Sara som fick gå från dagis
till tunnelbanan, men hon blev arg när hon inte fick trycka på knappen till
hissen. För att hon skulle få en ny chans att trycka tog de hissen istället för
rulltrappan upp vid S:t Eriksplan. De gick in i affären och köpte lök, avokado
och köttfärs. Dagens sista resa gick till samma affär eftersom menyn
hade ändrats från pannbiff till köttfärssås.
Ögonblicksbilderna är hämtade från en solig försommarvecka inför lovoch
semestertiderna. Det går att urskilja olika typer av resor som ingår i
rytmer eller cykler i familjernas tillvaro. Det handlar om saker de gör varje
dag, på helgerna respektive på semestrarna. Man kan därför tala om daglig
rytm, veckorytm och årlig rytm. De dagliga resorna domineras av resor
till arbete eller utbildning, medan de som görs varje eller varannan vecka
har ett stort inslag av inköpsresor. De årligen återkommande resorna är
ofta semesterresor eller resor för att besöka släkt och vänner. Detta innebär
också att den sistnämnda kategorin innehåller störst andel önskade resor.
Vardagens och helgens resor däremot är ofta mer förknippade med nödvändighet
än med lust. Många människor skulle förmodligen föredra att
arbetsplatsen eller stormarknaden låg närmare bostaden. I motsats till de
önskade semesterresorna kan resor som har med försörjning, service m.m.
att göra därför kallas för tvungna (Steen m.fl. 1997).
Dagliga resor
Hur reser de bilfria till arbetet eller studierna och hur organiserar de vardagens
aktiviteter, inköp och andra ärenden? De intervjuades livssituation är
geografiskt och tidsmässigt gynnsam när det gäller dagligt transportbehov.
Kalle, Anna, Daiva och Sofia är studerande med kort avstånd till respektive
skolor. De tre sistnämnda tog liksom Kristina ut föräldraledighet vid tillfället
för intervjun. De tre familjerna med barn på dagis har nära dit. Johan
är kulturjournalist och kan sitta hemma och arbeta. Han säger, » jag kan
ärligt talat inte tänka mig hur det här skulle blivit enklare med bil «. Jonas
har däremot vad man kan kalla ett normalt resbehov med nio-till-fem-jobb
i annan förort. Hans argument mot bil är främst ekonomiska. Göran styr
på många sätt själv över sin tillvaro som musiker. För hans del kan man
Att leva med eller utan bil 109