Stockholmarnas resvanor - mellan trängselskatt och klimatdebatt

Sen kan man läsa tidningen lite längre. Och man ser, när man åker förbi
universitetet, hur bilkön står still.
De fördelar Dennis nämner här verkar han ha kommit att uppskatta sedan
han lade om sina vanor. De har så att säga stärkt honom i hans beslut.
Men det var övervägandena kring de egna arbetstiderna som tillsammans
med trängselskatten gjorde att han lade om vanorna. Dennis var negativ till
skatten. Liksom personerna jag beskrivit ovan planerade han sin anpassning
i protest mot skatten som sådan.
dennis: Det gick bra att åka kommunalt fast själva skatten gillade jag
inte. […] Sen gillade jag inte Billström. […] Det var en irriterande avgift,
det var det. […] Just det här att man var tvungen att ha autogiro. Jag hade
inte det i början utan då fick jag betala på 7-eleven. Och dom kunde
inte ta emot, och det var massor med krångel där. […] Kostnadsmässigt
kunde det bli 60 spänn om dan. Det är egentligen ganska mycket. Få se,
20 arbetsdagar per månad. Säg 1 000 spänn lite avrundat sådär, och sen
är det ändå rätt så dyrt att åka bil. [När jag åkte kommunalt till jobbet]
behövde jag bara tanka en gång varannan vecka. Det kostar nästan 1 000
spänn att tanka en bil och tidigare tankade jag en gång i veckan ungefär.
Det blir egentligen rätt mycket billigare att åka kommunalt så det är en
ekonomisk fråga. Och även fast man har råd att betala trängselskatten
– ja, man är lite småsnål.
Dennis inställning var negativ från början och kostnaderna fick sedan betydelse
för honom. Han är prismedveten på ett relevant sätt i förhållande
till försöket genom att han stannade kvar på jobbet till halvsju de dagar han
hade åkt bil.
dennis: Och ibland på morgonen tänkte jag att jag lika gärna kunde
jobba hemma en timme eller två på morgonen. […] Jag tror att jag påverkas
av kostnaden även om jag egentligen har råd. Men det är irritationen,
det är en onödig kostnad på nåt sätt. Och det har ju blivit mycket
billigare att åka kommunalt. 18 spänn kostar det nu. 20
greger: Men hade du inte månadskort då?
dennis: Jo, jag hade månadskort tidigare. I och med att jag åker bil ibland
så tänkte jag att jag prövar och ser hur det blir med dom här biljetterna.
[…] Dessutom – när man åker Roslagsbanan [se blått spår på kartan
över Storstockholm ovan] med biljett är det i alla fall ett par gånger
i månaden som dom inte klipper. Så det blir billigare att åka med biljett.
Och om dom inte klipper och det är fint väder då går du ju sista biten
till jobbet [istället för att byta till buss eller tunnelbana]. Den tillkom-
82 DEL B