Stockholmarnas resvanor - mellan trängselskatt och klimatdebatt

mening och stadga skapas i tillvaron genom resornas rutinartade karaktär.
Inarbetade vanor ger ofta trygghet, förutsägbarhet, möjligheter till samordning
med närstående samt ekonomisering med den mentala energi som
krävs i valsituationer. Detta innebär också att vanor kan bromsa upp den
typ av målrationellt handlande som transportekonomer förutsätter i sina
analyser, så som att skära ned på resandet när kostnaderna för det ökar.
Mot bakgrund av kraften hos rutinerna är det inte så konstigt att de flesta
individuella anpassningar till försöket inte innebär drastiska omställningar.
Men det förekom naturligtvis även sådana.
Vanebilist som bytte till kollektivtrafik
Dennis är i femtioårsåldern, jobbar som revisor och bor i Djursholm en
dryg mil nordost om innerstaden. Före försöket åkte han nästan alltid bil
till jobbet inne i stan. Under försöket däremot valde han kollektivt ungefär
fyra dagar i veckan. Intervjun gjordes efter försöket i början av oktober
2006 då han hade återgått till att åka bil för det mesta. Övergången till kollektivtrafik
motiverar han med sina arbetstider.
dennis: Jag satt ofta väldigt länge på jobbet och tyckte det var okej att
jobba så där mycket, 70 timmar i veckan ibland. Jag kom ofta hem efter
10 på kvällen. […] Men för ett par år sedan bestämde jag mig för att successivt
dra ner på arbetstiden. Så gjorde jag slag i saken under förra året
[2005]. En viktig del var att försöka åka lite mer kommunalt. För man
blir mer disciplinerad då. […] Man kan lättare låsa sig vid vissa tider, och
kanske bara jobba över två dar i veckan.
Dennis hävdar att försöket gav en puff i rätt riktning, men att det var hans
strävan att korta arbetsdagarna som var grunden till beslutet att börja åka
kollektivt.
Dennis: Nån gång under hösten [2005] började jag åka buss, lite som en
förberedelse. Då åkte jag blandat buss och bil. […] Sedan tror jag att det
här trängselförsöket bidrog. Det hjälpte till att ge det där avstampet att
åka kommunalt.
Under intervjun lyfter Dennis fram fler saker som är positiva med att åka
kollektivt.
dennis: På morgonen går det på samma tid eller fortare att åka kommunalt.
Om man ska något sånär centralt i stan. […] Man blir mycket mer
isolerad om man sitter och åker bil. Då kan man ju i och för sig klara av
en del telefonsamtal, men annars är det ganska ineffektiv tid. Nu träffar
man en del människor som man överhuvudtaget inte hade träffat annars.
Stockholmsförsöket 81