Stockholmarnas resvanor - mellan trängselskatt och klimatdebatt

När Kalle började studera sammanföll det i stort sett i tiden med att de
flyttade till studentlägenheten, bildade familj och fick barn. I samband med
flytten gjorde de sig av med bilen och övergick helt till att cykla och åka
kollektivt. Även Jonas körde bil när han bodde i ett mindre samhälle, men
övergav den vanan i universitetsstaden. Både Daiva och Jonas verkar köra
mindre bil nu än de gjorde i Litauen och Daiva har inte skaffat svenskt
körkort. Flytten till studentlägenheten har därmed utgjort en brytpunkt
med förändring av resvanorna. För bägge studentfamiljerna gäller att de
inom en kort tidsperiod bytte såväl hemort, boende, yrkesinriktning som
familjesituation.
Ett exempel på brytpunkt är när de först flyttade hemifrån. För förortsborna
som flyttade in till stan (Johan respektive Kristina) innebar den att
de åkte mindre bil och landsvägsbuss än innan och istället gjorde fler korta
cykel- och bussturer. Det rör sig om en brytpunkt med omställning av
resvanorna, även om denna omställning inte förefaller särskilt stor eller
dramatisk. Detsamma kan sägas om Jonas som flyttade från en liten by på
landet till ett studentrum i universitetsstan Kaunas.
Till skillnad från inflyttarna verkar inte de förändringarna i de kontinuerliga
innerstadsbornas tillvaro ha sammanfallit med varandra på samma
sätt. De har inte bytt hemort eller typ av boende när de bildat familj. De
har heller inte bytt yrkesinriktning i samband med att de flyttat. En hypotes
är därför att om denna typ av brytpunkter sammanfaller i tiden så ökar
sannolikheten för att människor ställs inför ett vägval som gäller resandet.
Brytpunkterna skapar tillsammans förutsättningar för ett vägval då resvanorna
kan förändras.
Ut i villasamhället
Många flyttlass går naturligtvis också från innerstadsmiljön till glesbebyggda
delar av storstadsregionen. Rita (Trängselstudien) berättar att hennes
familj i samband med flytten till » landet « för ett par år sedan skaffade
bil. Under året fram till intervjun gjorde detta att de åkte på semesterresor
med bil till Danmark respektive Härjedalen. Resor som de fram till dess
har brukat göra med tåg eller buss. Detta är ett exempel på den stegvisa eller
smygande förändring av resvanorna som jag tidigare tagit upp.
I intervjuerna från Bilfamiljstudien återfinns också teman som berör
långsiktiga val och vanor. De intervjuade berättar om sina yrkes- och
bostadskarriärer, men också om hur bilar och andra färdmedel infogats
i eller försvunnit ur vardagen. Viktiga frågor här är vad förändringarna
omfattar rent konkret. Vilka aktiviteter, ärenden och färdmedel väljs till
156 DEL D