Stockholmarnas resvanor - mellan trängselskatt och klimatdebatt
Stockholmarnas resvanor - mellan trängselskatt och klimatdebatt
Stockholmarnas resvanor - mellan trängselskatt och klimatdebatt
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
nina: Jag tror att det blir en ännu större segregering i samhället <strong>mellan</strong><br />
fattiga <strong>och</strong> rika. […] Företagen kanske betalar åt dem som har tjänstebilar.<br />
De kommer att fortsätta att köra. Men den ensamstående mamman,<br />
som sliter för att få vardagen att gå ihop <strong>och</strong> behöver sin bil för att<br />
skjutsa <strong>och</strong> hämta barn <strong>och</strong> handla <strong>och</strong> så vidare, hon kommer inte att<br />
klara avgifterna på sin lön.<br />
Nina arbetar i Bromma (en mil nordväst om centrum, se kartan över Storstockholm<br />
nedan) <strong>och</strong> brukar köra runt innerstan på Södra länken <strong>och</strong> Essingeleden<br />
utanför avgiftssnittet, men kan också välja att köra igenom skattezonen<br />
(se kartan över Stockholms innerstad nedan). Jag frågade henne om<br />
hon skulle komma att påverkas <strong>och</strong> behöva betala skatt när den infördes.<br />
nina: Ja, därför att jag tror att alla kommer att vilja klara sig <strong>och</strong> kommer<br />
att åka Essingeleden, så det kommer väl att bli enorma köer. […]<br />
Men jag vill inte betala som privatperson, utan det är i så fall om min<br />
arbetsgivare betalar. De kommer att tillhandahålla transpondrar som<br />
service till alla anställda, men det är inte beslutat än ifall de kommer att<br />
betala för oss.<br />
Denna skepsis gällde alltså hur svaga grupper skulle kunna drabbas <strong>och</strong> redan<br />
privilegierade gynnas. Det är något många hänvisar till när de redogör<br />
för en negativ inställning till försöket.<br />
Ingrepp i vardagslivet<br />
Upplevde de intervjuade på något påtagligt sätt försöket som ett ingrepp i<br />
den egna livssituationen? Så här sade en man som intervjuades på språng i<br />
trafiken i april 2006.<br />
kaj: Det är en smygskatt. De har redan talat om att höja den. […] Rent<br />
generellt tycker jag att vi betalar tillräckligt med skatt ändå.<br />
Att det redan finns alltför många skatter <strong>och</strong> avgifter, vare sig det gäller trafik<br />
eller något annat är en relativt vanlig uppfattning. Perspektivet breddas<br />
ibland ännu ett steg, till att gälla vardagslivet i sin helhet.<br />
malin: Nu kommer jag inte att kunna ta bilen när jag jobbar kväll. Då<br />
kommer min arbetsdag att bli en timme längre. Och jag hatar detta för<br />
jag tycker att alla är så stressade ändå. Man ska hinna allting, ha koll<br />
på alla läxor, alla skolavgifter, alla hockeyträningar. Samt dessutom hur<br />
man laddar ned digitala kort till datorn. Och så ska man dessutom sitta<br />
en timme till på tunnelbanan för att det är för dyrt att ta bilen. Då tycker<br />
Stockholmsförsöket 53