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Federación Internacional de Trabajadores de las Industrias ...

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Informes <strong>de</strong> los afiliados al 31º Congreso Mundial <strong>de</strong> la FITIM - 125<br />

<strong>de</strong> muchos planes <strong>de</strong> pensiones profesionales <strong>de</strong> prestaciones <strong>de</strong>finidas. Esto ha dado lugar a<br />

vigorosas <strong>de</strong>mandas <strong>de</strong> los empleadores para reducir <strong>las</strong> prestaciones <strong>de</strong> jubilación o, en<br />

algunos casos, abandonar totalmente <strong>las</strong> prestaciones <strong>de</strong> jubilación <strong>de</strong>finidas (a favor <strong>de</strong> los<br />

planes <strong>de</strong> "po<strong>de</strong>r adquisitivo" que <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>n <strong>de</strong> <strong>las</strong> contribuciones). En general, el CAW ha<br />

logrado preservar los planes <strong>de</strong> prestaciones <strong>de</strong>finidas, pero la situación económica y<br />

financiera ha dificultado mejorar consi<strong>de</strong>rablemente el nivel <strong>de</strong> <strong>las</strong> prestaciones.<br />

Tiempo <strong>de</strong> trabajo<br />

Los recientes contratos con importantes fabricantes <strong>de</strong> automóviles se han caracterizado por<br />

un aumento <strong>de</strong> 28 horas <strong>de</strong> <strong>las</strong> vacaciones anuales y un aumento <strong>de</strong>l tiempo <strong>de</strong> formación<br />

controlado por el sindicato y financiado por el empleador. La negociación en otros sectores<br />

persigue avanzar respecto al tiempo <strong>de</strong> trabajo, pero una situación económica más difícil<br />

significa que en nuestro programa sobre el tiempo <strong>de</strong> trabajo no se pue<strong>de</strong> progresar fuera <strong>de</strong>l<br />

principal sector <strong>de</strong>l automóvil. En varias compañías <strong>de</strong> fabricación (incluidas <strong>las</strong> principales<br />

<strong>de</strong> automóviles, camiones pesados, piezas <strong>de</strong> automóviles y otras <strong>de</strong> fabricación) los acuerdos<br />

recientes se han caracterizado por medios innovadores para combinar la reducción <strong>de</strong> <strong>las</strong><br />

horas <strong>de</strong> trabajo con tentativas para maximizar <strong>las</strong> oportunida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> utilización <strong>de</strong> capacidad<br />

<strong>de</strong> los empleadores. Esas innovaciones compren<strong>de</strong>n sistemas <strong>de</strong> funcionamiento <strong>de</strong> tres<br />

turnos (en el que los trabajadores reciben el sueldo <strong>de</strong> 8 horas por 7,5 horas trabajadas) y<br />

disposiciones sobre el trabajo en fin <strong>de</strong> semana (en el que un turno recibe el sueldo <strong>de</strong> hasta<br />

40 horas en una estructura <strong>de</strong> turnos compacta en que se trabaja <strong>de</strong> viernes a domingo).<br />

Otra ten<strong>de</strong>ncia en <strong>las</strong> negociaciones sobre el tiempo <strong>de</strong> trabajo ha sido el acuerdo sobre<br />

disposiciones <strong>de</strong> tiempo libre <strong>de</strong> los trabajadores que han <strong>de</strong> hacer frente a exigencias <strong>de</strong><br />

atención familiar (como los niños o <strong>las</strong> personas <strong>de</strong> edad avanzada).<br />

Ley sobre quiebra<br />

Una notable ten<strong>de</strong>ncia en <strong>las</strong> relaciones <strong>de</strong> trabajo canadienses ha sido la utilización más<br />

dinámica y estratégica por compañías en crisis <strong>de</strong> la Ley <strong>de</strong> protección <strong>de</strong> la quiebra<br />

(conocida en Canadá como Companies’ and Creditors’ Arrangements Act, o CCAA). Varios<br />

empleadores importantes han solicitado protección en virtud <strong>de</strong> la CCAA para anular<br />

contratos comerciales vigentes. Si bien en la ley no se especifica si esto compren<strong>de</strong> los<br />

convenios colectivos, <strong>las</strong> compañías han actuado como si lo hiciera, y <strong>las</strong> realida<strong>de</strong>s <strong>de</strong>l<br />

proceso <strong>de</strong> quiebra, una vez en marcha, se imponen generalmente a la nueva negociación <strong>de</strong><br />

convenios colectivos. Las priorida<strong>de</strong>s <strong>de</strong>l sindicato en estas circunstancias han incluido la<br />

protección <strong>de</strong> <strong>las</strong> prestaciones <strong>de</strong> jubilación, los niveles <strong>de</strong> sueldos, y <strong>las</strong> prestaciones <strong>de</strong> salud<br />

más amplias vigentes.

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