Federación Internacional de Trabajadores de las Industrias ...

Informes de los afiliados al 31º Congreso Mundial de la FITIM - 139
esta misión a través del envío de cartas, que nos vuelven uno solo con nuestros compañeros
de otros países en la lucha por defender los derechos de los trabajadores.
Esperamos en futuro cercano poder hacer más para fomentar la fraternidad y el mutuo apoyo
internacional entre los miembros de la FITIM.
Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte
Automotor de la República Argentina – SMATA
Organización
2001 2002 2003 2004
Numero total de miembros 49.000 45.000 46.500 47.800
De ellos, afiliados a la FITIM 100% 100% 100% 100%
De ellos, mujeres 3% 3% 5% 5%
De ellos, trabajadores no
manuales
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El período al cual nos referimos estuvo signado en sus inicios por la crisis política -
económica más profunda de los últimos tiempos en la República Argentina.
Sin duda, esto repercutió negativamente en la industria automotriz, como lo expresáramos en
el informe anterior, nuestra industria experimentó una honda recesión a partir de finales de
1998 y se acentuó en el periodo 2000 – 2002 donde las empresas retrajeron sus actividades,
lo que ocasionó la perdida de innumerables puestos de trabajo, pasando el número de
miembros del sindicato de 49.500 en 2001 a 47.798 en lo que va del año 2004, llegando a un
piso de aproximadamente 45.000 en el año 2002.
Como podrán apreciar, a partir del año 2003, la industria automotriz ha comenzado a
recuperarse lentamente, favorecida por la devaluación de la moneda nacional con respecto al
dólar, las fabricas terminales mejoraron notablemente su competitividad en el mercado
externo , de tal forma que aproximadamente el 65% de las unidades fabricadas en el país son
destinadas a la exportación.
Paradójicamente, el mercado interno es abastecido por unidades importadas en alrededor de
un 60 % de las cuales la gran mayoría provienen de la República del Brasil. Esta
problemática es en la actualidad tema de discusión entre los gobiernos de Argentina y Brasil.
Desde nuestra Organización seguimos bregando ante las autoridades gubernamentales para
que se convoque a un foro consultivo de la industria automotriz, donde participen todos los
actores de la cadena de valor, incluidas las organizaciones sindicales (en la actualidad sólo han
sido convocados los empresarios) a los efectos de crear las condiciones que permitan
reactivar el mercado interno con productos nacionales.