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Historia natural del abuso de cocaina

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<strong>Historia</strong> Natural OMS/UNICRI<br />

socialmente integradas y según la mayoría <strong>de</strong> los entrevistados son <strong>de</strong> un nivel social<br />

más alto que los ven<strong>de</strong>dores <strong>de</strong> pasta <strong>de</strong> coca.<br />

Aproximadamente la mitad <strong>de</strong> los consumidores compra el clorhidrato <strong>de</strong> cocaína a<br />

ven<strong>de</strong>dores con los que mantienen una relación exclusivamente comercial. Las<br />

relaciones <strong>de</strong> los restantes entrevistados con los ven<strong>de</strong>dores son <strong>de</strong>finidas, en una<br />

proporción similar, como <strong>de</strong> amistad o conocimiento.<br />

Crack/clorhidrato <strong>de</strong> cocaína, fumado/inhalado (Ibadan)<br />

Casi la mitad <strong>de</strong> los entrevistados afirma que su relación con los ven<strong>de</strong>dores es <strong>de</strong><br />

"amistad"; para los restantes, la relación es <strong>de</strong>finida como estrictamente comercial.<br />

Según las <strong>de</strong>scripciones <strong>de</strong> los entrevistados, entre los traficantes se encuentran<br />

comerciantes <strong>de</strong> petróleo, miembros <strong>de</strong> las fuerzas armadas y comerciantes <strong>de</strong> armas<br />

y municiones. Según parece, las bandas criminales consumen clorhidrato <strong>de</strong> cocaína o<br />

crack antes <strong>de</strong> realizar robos a mano armada; por ello, la misma gente que ven<strong>de</strong><br />

armas y municiones a los criminales también ven<strong>de</strong> <strong>de</strong>rivados <strong>de</strong> la coca.<br />

Crack y clorhidrato <strong>de</strong> cocaína, intravenoso (Sao Paulo)<br />

La mayoría <strong>de</strong> los entrevistados señala que tiene relaciones estrictamente comerciales<br />

con los traficantes. Una minoría dice que la relación es <strong>de</strong> "amistad"; sin embargo,<br />

esta relación es <strong>de</strong>finida como "superficial" o "falsa", ya que esencialmente se<br />

mantiene por el interés <strong>de</strong> no ser engañados en la compra <strong>de</strong> la droga. Son muy pocos<br />

los que dicen que son verda<strong>de</strong>ramente amigos <strong>de</strong> los traficantes. Otros afirman que el<br />

traficante llega a ser un "conocido" cuando los consumidores se convierten en "clientes<br />

habituales" <strong>de</strong> un único ven<strong>de</strong>dor.<br />

Mantengo una amistad superficial con los traficantes (<strong>de</strong> crack), sólo para que<br />

no me engañen. (K14SP)<br />

Voy tanto al mismo sitio (a comprar crack) que acabo haciendo conocidos en el<br />

local. (K26SP)<br />

Describen a los ven<strong>de</strong>dores como gente muy diversa: <strong>de</strong>s<strong>de</strong> "personas normales", que<br />

generalmente tienen otra actividad legal, a "criminales".<br />

Son personas normales que tienen su negocio. Conozco algunos que querían<br />

ven<strong>de</strong>r dulces en el centro <strong>de</strong> la ciudad pero siempre les fiscalizaban el puesto.<br />

Acabaron en ese otro negocio (tráfico <strong>de</strong> drogas). (K36SP)<br />

Son bandidos, gente sin cultura, sin condición social. (I28SP)<br />

Los ven<strong>de</strong>dores a pequeña escala pertenecen normalmente a la clase social baja,<br />

tienen un bajo nivel <strong>de</strong> instrucción y en gran parte resi<strong>de</strong>n en las "favelas" (núcleos<br />

marginales).<br />

Algunos entrevistados se han convertido en correos (los llamados "aviones").<br />

Normalmente son distribuidores a pequeña escala que reciben crack para su propio<br />

consumo como pago por su servicio. Se mantienen en esa "profesión" temporalmente<br />

y/o se <strong>de</strong>dican a ella en algunas ocasiones.<br />

Para los traficantes a pequeña escala, la venta constituye su sustento y eventualmente<br />

el <strong>de</strong> su familia; en el caso <strong>de</strong> los "aviones", su implicación en el tráfico sólo les<br />

permite el mantenimiento <strong>de</strong> su propio consumo.<br />

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