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tesi M. Baino.pdf - EleA@UniSA

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Colnett, ecc. non sono che coperti di tavole infrante, di<br />

alberi spezzati, di ferri storti dalla violenza delle onde, di<br />

polene frantumate. Ne‟ miei momenti d‟ozio io andava<br />

rovistando quelle tavole, già muti testimoni di chi sa<br />

quante miserie, di chi sa quanti atti eroici, in cerca di un<br />

dato che mi segnasse quale bandiera sventolava su di<br />

esse, ma io non trovai altra indicazione, tranne un remo di<br />

zattera che portava il nome italiano “Vergeri,” ed una<br />

tavola su cui era scritto il nome inglese “Iess”. Le svelte<br />

prore genovesi giacciono accanto agli ampi fianchi<br />

americani, le tavole di venti anni or sono formano una<br />

comune rovina colle tavole dell‟ieri 249 .<br />

Per evitare i continui naufragi, Bove stilò un progetto che<br />

prevedeva l‟installazione di un sistema di fari e la creazione di<br />

stazioni di soccorso in alcuni punti della costa. Il terribile cimitero di<br />

navi costituito dalle baie dell‟isola aveva fatto scrivere al marinaio<br />

italiano:<br />

249 Ivi, 27.<br />

250 Ivi, 25-26.<br />

L‟Isola degli Stati anziché essere uno spauracchio delle<br />

navi destinate al Pacifico, dovrebbe invece essere una<br />

guida per montare con meno difficoltà il tanto temuto<br />

Capo di Horn. Le navi invece di sfuggirel‟isola ne<br />

dovrebbero andare alla ricerca; ma se tal cosa può essere<br />

possibile (nell‟attuale stato in cui trovasi), durante l‟estate<br />

antartica (ed in tale stagione le nebbie sono frequenti e le<br />

pioggie [sic!] pressoché torrenziali), è cosa assai<br />

pericolosa durante le lunghe notti dell‟inverno australe.<br />

Ciò si potrebbe facilmente evitare ponendo fanali sui<br />

Capi San Giovanni e San Diego 250 .<br />

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