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L'analisi - Enea

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Tabella 3.47 – Italia: esportazioni di prodotti petroliferi. Anni 2004 e 2005 (migliaia di<br />

tonnellate)<br />

2004 2005<br />

Quantità % Quantità %<br />

GPL 576 2,3 580 2,0<br />

Benzine 5749 22,7 7489 25,7<br />

Virgin Naphta 1293 5,1 1091 3,7<br />

Carbotutrbo e Petrolio 537 2,1 702 2,4<br />

Gasolio 9545 37,7 9550 32,8<br />

Olio combustibile 3740 14,8 5453 18,7<br />

Lubrificanti 823 3,3 944 3,2<br />

Bitume 686 2,7 627 2,2<br />

Altri 954 3,8 1123 3,9<br />

Totale prodotti (*) 23903 94,4 27559 94,6<br />

Semilavorati e greggio 1415 5,6 1585 5,4<br />

Totale prodotti, semilavorati e greggio 25318 100,0 29144 100,0<br />

di cui: in conto committente estero 683 2,7 571 2,0<br />

(*) comprese le esportazioni del settore petrolchimico<br />

Fonte: Unione Petrolifera su dati MAP e ISTAT<br />

Nel 2005 la fattura energetica, ovvero il saldo fra la spesa per le importazioni e le entrate<br />

derivanti dalle esportazioni, è salita a 38,5 miliardi di euro (2,9% del PIL) con un incremento di<br />

oltre 9 miliardi di euro rispetto al 2004. Su tale risultato hanno influito:<br />

• la crescita generalizzata dei costi dell’energia;<br />

• l’aumento dei volumi importati di energia elettrica, gas e petrolio;<br />

• il deprezzamento del cambio euro/dollaro (-0,5% circa).<br />

L’impatto della fattura petrolifera appare in questo contesto molto rilevante, facendo registrare<br />

un incremento di 5,2 miliardi di euro e un valore complessivo di 22,2 miliardi di euro (1,6% del<br />

PIL).<br />

I prezzi<br />

Il costo medio annuo del greggio importato ha subìito un incremento del 42% rispetto al 2004,<br />

passando da 216,5 a 307,4 euro/tonnellata. Su tale incremento ha influito principalmente il<br />

maggior costo all’origine e solo in misura marginale il lieve apprezzamento del dollaro sull’euro<br />

(tabella 3.48).<br />

Tabella 3.48 – Italia: costo del greggio importato. Anni 2004-2005 ($/t e €/t)<br />

FOB FOB FOB CIF<br />

Cambio Quantità ($/t) ($/t) ($/t) ($/t) CIF (€/t) Grado<br />

Anno Euro/$ Mt Importo Nolo+Ass Totale Totale Totale Api Zolfo<br />

2005 0,809 85,320 370,36 8,40 378,76 380,05 307,4 34,19 1,248<br />

2004 0,805 82,844 260,39 9,97 270,36 268,95 216,5 34,21 1,195<br />

2003 0,886 80,399 202,52 6,58 209,1 210,94 186,9 34,48 1,097<br />

2002 1,062 75,825 174,88 4,21 179,09 179,25 190,4 34,35 1,074<br />

Fonte: elaborazioni su dati MSE e UP<br />

Le variazioni percentuali rispetto al 2004 dei prezzi al consumo nel 2005, espressi come valori<br />

medi ponderati nell’anno, sono le seguenti:<br />

• benzina senza piombo + 8,5%<br />

• gasolio autotrazione + 18,0%<br />

• gasolio riscaldamento + 14,9%<br />

• olio combustibile Btz + 31,0%<br />

Gli aumenti dei prezzi medi al consumo del 2005, pari questi ultimi a 1,221 euro/litro per la<br />

benzina senza piombo ed a 1,109 euro/litro per il gasolio-autotrazione, sono da porre in<br />

relazione sia al rialzo della componente industriale, sia all’effetto dell’IVA, che incide per il 20%<br />

non soltanto del prezzo industriale, ma anche delle accise.<br />

Il costo industriale del gasolio per autotrazione, che aveva affiancato il costo della benzina ad<br />

un valore di 380 € per mille litri nel 2004, nel 2005 ha superato la quotazione delle benzine:<br />

513 euro per mille litri, rispetto a 454 euro/mille litri di benzina.<br />

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