Buch - Vatiu Koralsky - El Sobreviviente de Alemania en Llamas

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waren. Dank der Freundlichkeit von Abraham sparte ich Geld. Zudem schenkte mir
Theodor eine warme Wolldecke. Damit war ich reisefertig.
Zur ausgewiesenen Abfahrtszeit des »Konvoi« waren Georgi und ich am Bahnhof. Der
famose Zug bestand aus einer alten, kleinen Lokomotive mit drei Güterwaggons.
Einer davon hatte Kohle geladen, im zweiten waren einige Soldaten und der dritte war
für die »Fahrgäste« und den Regimentsstab reserviert, also für Georgi, einen
Unterleutnant, einen Leutnant (noch vom vorhergehenden Regime), die Politleiterin
und mich. Um es genau zu sagen: die Frau war unser »Kapitän an Bord«. Wir fuhren
los. Es brach der Nachmittag des 10. Februar 1946 an. Wir warteten darauf, dass die
Lokomotive zu irgendeiner Zeit die Fahrt beschleunigen würde, aber auf der ganzen
Strecke fuhr sie nicht schneller als 30 Stundenkilometer. Der Schnee bedeckte die
Schienen, und die Reise wurde riskant.
Die einzige spartanische »Bequemlichkeit«, die unser Waggon bot, waren drei
Liegesofas und sonst nichts. Vielleicht hätten sich die mitreisenden Offiziere nie
gedacht, dass sie in Friedenszeiten eine »internationale Reise« unter so erbärmlichen
Bedingungen unternehmen könnten. Es war jedoch eine passende Gelegenheit, um zu
erfahren, in welcher Gestalt wir begannen, die »neue Ordnung« zu genießen. Es ging
nicht um ein besseres Leben oder Reichtum, sondern um die harte Seite der extremen
Armut nach dem Krieg und schon unter dem Kommunismus. Die komfortablen
Waggons unserer Eisenbahnen waren sicherlich bei Brüderchen Russland im Einsatz.
Georgi und ich schliefen auf dem Boden; die Nacht wurde lang und kalt im fahrenden
Waggon. Ich legte mich angezogen mit dem Überzieher darüber hin, zog mir zwei
paar Strümpfe an und hüllte mich in meine Decke ein. Alles war umsonst.
Die Energie, die ich beim Zittern brauchte, lieferte mehr Wärme im Körper, als die
ganze Kleidung. Bei Sonnenaufgang standen die Fahrgäste auf: Die Militärs aus
Gewohnheit und Georgi wahrscheinlich aufgrund des Alters; alle außer mir, der ich
den Ruf eines Langschläfers hatte. Ich nahm wahr, dass mir jemand den Rücken
zudeckte. Trotz des Ratterns der Fahrt und der Unterhaltung meiner Begleiter, schlief
ich, bis die Lokomotive beim schlagartigen Bremsen an einem Bahnhof die Waggons
durchschüttelte. Ich wachte auf. Ich war beschämt. »Guten Morgen, junger
Ingenieur«, war der Gruß der jungen Frau. »Wohl geruht?« – »Sehr gut, vor allem
dank der Decke, die Sie mir übergeworfen haben.« – »Ich tat es, damit Ihnen warm
wird«, erklärte sie. Ich blickte sie mit der Absicht an, viel mehr als ein formelles
Dankeschön zu zeigen. Ich hatte den Eindruck, dass ihr weiblicher Scharfsinn meine
stumme Botschaft entziffert hatte. Ich fragte sie nach ihrem Namen. »Stefanka«, sagte
sie fröhlich. Sie war ein hübsches Mädchen.
In Belgrad angekommen, machte sich die Leiterin fertig, stieg mit einem der Offiziere
aus und begab sich zum Bahnhofsvorsteher, um die weitere Reise zu planen. Georgi
litt an einem ausdauernden Husten. Daher überließ ihm Stefanka ihr Bett und schlug
vor, dass wir beide auf dem Boden schlafen sollten, Rücken an Rücken, um uns
gegenseitig zu wärmen. Wir waren ungefähr gleich alt, 28 Jahre. Sie trug nicht die
traditionelle Militäruniform, sondern eine olivgrüne mit dem Abzeichen eines
Partisanenkommandanten. »Sie muss ein braves Mädchen gewesen sein, um so eine
Auszeichnung zu verdienen!«, sagte mein alter Freund leise. Ich schlief nicht bequem,
vielmehr tat ich so, als ob ich in tiefem Schlaf läge, um Versuchungen zu vermeiden.
Stefanka schob ihren Körper ständig an meinen Rücken und ich vermied jegliche
gewagte, heikle Lage.
Als wir erwachten, fragte der Leutnant spöttisch, wie wir geschlafen hätten. »Gut«,
sagte sie lächelnd, »obwohl der Ingenieur Angst vor mir hatte, weil er dauernd den
Rücken wegzog.«