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interessiert.
Dämmstoffe sind zur Verringerung des Energiedurchgangs durch Außenwände
ungeeignet, soweit sie das Maß überschreiten, das zur Tauwasservermeidung
erforderlich ist.
Wer mir bis hierhin gefolgt ist und es verkraftet hat, dass ich an der
bauphysikalischen Weltordnung gerüttelt habe, kann sich selbst letzte
Gewissheit hierüber mit einer Berechnung nach den Regeln der DIN 4108
verschaffen, wobei er hierbei die Grenzschichttemperaturen zwischen Wand
und Dämmstoff berechnen muss. Die Formeln hierfür stehen alle im
„Wendehorst“ 88 . Hierbei wird er dann zu dem hier geschilderten Ergebnis
kommen. Das Temperaturgefälle, ausgedrückt in (Δ K) geht bei diesen
Berechnungen nämlich als Faktor in die Berechnung ein. Zwischen
Temperaturgefälle und Energiedurchgang besteht ein linearer – also
unmittelbarer – Zusammenhang.
Zum besseren Verständnis eine weitere aus dem Alltag bekannte Analogie:
Jeder kennt das Phänomen des Staus auf Autobahnen. Was nehmen wir hier
wahr? Nach bisher flotter Fahrt merken wir am Geblinke von Warnlichtern
vorausgefahrener Autos: Ein Stau! Wir treten also auf die Bremse. Von da ab
geht es im Kriechgang weiter. Je dichter der Verkehr bisher war, umso größer
ist der Stau. Nach den Verkehrslageberichten oft über 40 km. Irgendwann
kommen wir dann zu der Stelle, die den Stau ausgelöst hat. Meistens ist das
eine Baustelle, bei der nur noch eine Fahrspur freigegeben ist. Kaum sind wir
da vorbei, geht es schneller als zuvor weiter, weil nämlich der Verkehr vor uns
eine ganze Zeit lang sehr dünn ist. Wir können daher einen großen Teil des
eingetretenen Zeitverlustes wieder wettmachen.
Betrachten wird dieses Ereignis für alle betroffenen Autofahrer, stellen wir fest,
dass jeder letztlich sein Ziel erreichen wird. Nicht einer ist übrig geblieben. Bei
einigen ist das Abendessen inzwischen kalt geworden. Nun können wir die
Menge der Autofahrer mit der Energiemenge gleichsetzen, die wegen eines
Temperaturgefälles sich verlagert. Die Engstelle auf der Autobahn setzen wir
mit einer Dämmschicht gleich. Die Analogie stimmt bis ins Detail. Die
Anhäufung der Autos vor dem Stau entspricht dem erhöhten Energieniveau
hinter einem Dämmstoff. Das wichtigste, was uns nun klar wird: Am Ende ist
die Summe der durchgefahrenen Autos genau so hoch, als hätte es die
Engstelle gar nicht gegeben. Übertragen: Ob mit oder ohne Dämmstoff –
letztlich ist die durchgegangene Energiemenge gleich. Nur die Art und Weise,
wie sie sich verlagert hat, der zeitliche Ablauf, war unterschiedlich. Mit dieser
Analogie im Hinterkopf werden wir das weitere besser verstehen.
In den Hirnen der Verbraucher – auch der Architekten – hat sich festgesetzt,
dass Dämmung mit Energieeinsparung faktisch gleichgesetzt werden kann. In
88 Standardtabellensammlung für Architekten und Bauingenieure.
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