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Füllung behält er seine guten Eigenschaften und lässt sich problemlos in Asche verwandeln. Gäbe es
eine Hitliste der Tabake, die am wenigsten Kondensat entstehen lassen, würde man Blue Train auf
einem der vorderen Plätze finden.
Ich sehe Blue Train nicht unbedingt als einen Einstieg in die Welt der Latakiamischungen. Wenn man
ihn so betrachtet und danach seinen ersten "richtigen" Engländer raucht, wird man wohl doch etwas
überrascht werden. Der enthaltene Latakia wird sicher seinen Anteil am Entstehen des Gesamtaromas
haben, ist aber keinesfalls herauszuschmecken. Wenn man Blue Train erst mal kennenlernt, wird
jedenfalls die Weissweinaromatisierung immer vordergründiger. In welcher Pfeife raucht man denn
nun eine solche aromatisierte Mischung mit geringem Latakia-Anteil? Nach meiner Erfahrung auf
jeden Fall in der "Engländer- Pfeife", wobei man ihr erst mal zwei oder mehr Füllungen in Folge
gönnen sollte. Ein Versuch in einem "Kirsch-Honig-Vanille-Holz" ließ nicht den Wunsch nach einer
Wiederholung aufkommen. Zu klein sollte die Pfeife auch nicht sein. Je größer, desto mehr
Geschmack kommt in der zweiten Halbzeit auf. Langsam geraucht, kann das Aroma während der
zweiten Hälfte der Füllung, besonders im letzten Drittel der schon etwas an Blue Train gewöhnten
Pfeife, mit seiner schweren, fast süffigen Süße an alten, spanischen Sherry erinnern. Diesen
Geschmackseindruck muss man sich allerdings etwas "erarbeiten" und man braucht Ruhe beim
Rauchen.
Fazit:
Man darf Blue Train nicht in erster Linie als Latakia-Mixture sehen, aber auch nicht als typischen
Aromaten. Es ist eher ein Tabak der zwischen den Stühlen seinen Platz gefunden hat und auf jeden
Fall eine Bereicherung des Tabaksortiments darstellt.
(26.05.2000)
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