Table of Contents - DAFT - die De.Alt.Fan.Tabak

Rauch durch die Nase ausbläst, wird hier mit einem gewöhnungsbedürftigen Kribbeln konfrontiert.
Seine berüchtigte Stärke hat mich durchaus nicht umgehauen, aber allein aus Geschmacksgründen
sollte man ihn nur sehr ruhig und entspannt rauchen. Am späten Abend stellt er einen ähnlich
berückenden Genuss dar wie schwere Latakiamischungen.
Im Ergebnis würde ich den Royal Yacht als einen einzigartigen Tabak bezeichnen, dessen
Handhabung nicht unkompliziert ist; wenn man aber einmal den Zugang zu seinen Qualitäten
gewonnen hat, wird man ihn zu schätzen wissen. Ich werde ab und zu auf ihn zurückkommen.
(10.01.2002)
Frank Nicolai
Der Royal Yacht kam durch Zufall zu mir. Denn eigentlich weigere ich mich, die Hälfte des Preises
für den Namen eines Tabaks zu bezahlen. Und 10,25 Euro für 50 Gramm Tabak sind ein wahrlich
stolzer Preis. Meine Dose habe ich jedoch für 9 Euronen erstanden - und die ist so alt, dass die
Steuerbanderole nur einen DM-Preis aufweist (nicht einmal einen Euro-Vergleichs-Preis). Und die
Dose kostete 18,25 DM - zum Zeitpunkt der Euro-Einführung kostete der Royal Yacht bereits 19,75
DM. Doch genug der Vorrede.
Ich war durch die beiden Reviews auf der Website vorgewarnt. Ein erstaunliches und grausames
Aroma erwartend öffnete ich die Dose... und war erstaunt.
Ich blickte auf einen fast unifarbend grau-braunen Tabak (auf dem sich Zuckerkristalle abgesetzt
hatten) und roch ein eher dezentes, jedoch deutlich wahrnehmbares Aroma. Fragt mich nicht, wonach
der Tabak riecht... mich erinnert der Geruch (und dann auch der Geschmack) an den Peterson Irish
Whiskey (wobei ich mich hier täuschen kann). Auf jeden Fall an einen Peterson-Tabak, den ich kenne.
Da der Tabak richtig konditioniert war (meine beiden Vor-Reviewer sprechen von zu viel
Feuchtigkeit) konnte ich ihn gleich stopfen. Ich war gewarnt und benutzte anfangs eher kleine Pfeifen
- später rauchte ich ihn auch aus meiner filterlosen Meerschaumpfeife.
Der Tabak schmeckt kaum nach Tabak - das vorweg. Das Aroma ist immer präsent und scheint den
Tabak zu erdrücken. Selbst jetzt noch. Und ich gehe davon aus, dass viel Aroma im laufe der Jahre des
Agings verloren ging. Der Rauch schmeckt kaum nach Rauch. Und die Virginias sind nur
unterschwellig erschmeckbar. Aber da sind sie. Und wie!
Der Tabak ist wirklich sehr stark. Und hier meint das: stark an Nikotin. Nix für den Morgen oder die
Zeit vor dem Essen. Ich denke, einen vollen, satten Bauch sollte man haben, ehe man zum Royal
Yacht greift.
Er glimmt ruhig und langsam herunter - schnelle Züge sollte man schon wegen der Tabakstärke eh
unterlassen - und verläßt die Pfeife als feine, weiche Asche.
Fazit:
Der Royal Yacht ist eigendlich nur im Freien zu rauchen. Nicht, weil die Raumnote so gräßlich ist.
Nein, aber weil man zwischen den Zügen schon ab und an ein wenig Sauerstoff benötigt.
Er läßt sich problemlos ohne Filter rauchen - Nikotin wird durch den Filter eh nicht viel gefiltert - und
der Abbrand an sich ist tadellos. Ich habe es nicht geschafft, ihn zu heiß zu rauchen. Eher wurde es mir
im Kopf schummerig...
Hmm... empfehlen? Na, nicht wirklich. Zu wenig Begeisterung kommt bei mir auf. Und zu teuer ist er
in jedem Falle.
(23.07.03)
Ingo Gebert
Der Hersteller beschreibt den Royal Yacht wie nachfolgend:
"Klassische, leicht geflavourte helle bis mittelbraune Virginia-Mixture ohne Latakia, von reichem
Geschmack, doch sanft und kühl im Rauch."
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