Centres et moyens d'essais ( I ) - EuroSAE

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CENTRES ET MOYENS D’ESSAIS
ailleurs, de leur côté, les essais d’engins tactiques prenaient de l’extension. Enfin la
prise en considération de l’équipement du CEM occasionnait une charge
complémentaire. Tout cela en tenant compte des progrès et changements
techniques qui conduisaient à faire évoluer les équipements.
Et il convient d’y ajouter la création du complexe « rail d’essais dynamique » qui
prenait la suite, en 1967, de ce qui avait existé au CIEES et connaissait un important
développement dans l’emprise du CEL.
Une contrainte apparut très vite quand, pour les émissions de télémesure, on dut
abandonner la bande P (autour de 250 MHz) et reporter l’instrumentation en bande S
autour de 2 300 MHz. De plus, toujours concernant les télémesures, l’évolution
inexorable vers les systèmes numériques la PCM (Pulse Code Modulation)
commençait à s’imposer.
Du côté des radars, le SECT fut amené à faire développer des matériels prenant
en compte l’évolution technique, tout en restant fidèle au choix fait avec les tourelles
« Béarn » (figure 10). Mais c’est l’observation et les mesures que demandait la
réalisation des aides à la pénétration qui conduisirent à des études et des
réalisations nouvelles, en particulier le radar « Savoie » (figure 12) et les systèmes
permettant d’étudier le phénomène de rentrée dans l’atmosphère : « Nimbus » et ses
successeurs.
Une charge importante fut provoquée par l’implication du SECT dans le projet de
déplacement du Bassin d’essais des carènes à Nantes. Cette affaire sort
évidemment du cadre défini pour le COMAERO. Toutefois, dès l’origine, il se posa la
question de l’utilisation du bassin de l’Hers, au CEAT 7 (Centre d’essais aéronautique
de Toulouse). Ne pouvait-on pas tirer profit de cette installation, importante, pour
effectuer des essais qui auraient demandé la réalisation à Nantes de moyens
spécifiques. Les avis étaient partagés, tant diffèrent l’hydrodynamique et
l’aérodynamique, mais les hydrodynamiciens patentés (Serge Bindel, Max Aucher, la
société SOGREAH, Société grenobloise d’études et d’applications hydrauliques)
estimaient que ce bassin, long de 1 200 mètres, convenait pour des essais
d’« hydrodynamique rapide ». Il fut alors décidé, en 1972, d’améliorer en
conséquence cet investissement, et le SECT en fut chargé, en liaison avec le CEAT
et le Bassin des carènes.
Au cours de cette période, il devait s’établir une relation de confiance avec le CEV
et son service méthode. Le SECT réalisa pour ce Centre l’équipement STRADA
(Système de trajectographie d’approche). Cette collaboration devait se poursuivre et
s’amplifier avec le CTME.
A partir du début des années soixante-dix, il fut fait appel au SECT pour des
affaires très diverses, surtout à l’initiative de la SDME dans son rôle de coordination
des moyens d’essais de la DGA. C’est ainsi que le SECT eut à réaliser un répertoire
des moyens d’essais d’environnement, ce qui le conduisit à s’adresser à l’ASTE
(Association pour les sciences et techniques de l’environnement). Mais il eut aussi à
faire d’autres approches pour des moyens que la SDME envisageait de financer, au
7 Voir chapitre 2 de ce document.