24.06.2013 Views

Centres et moyens d'essais ( I ) - EuroSAE

Centres et moyens d'essais ( I ) - EuroSAE

Centres et moyens d'essais ( I ) - EuroSAE

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

62<br />

CENTRES ET MOYENS D’ESSAIS<br />

d’essais en vol a été dès le début une étape convenue de la formation des<br />

astronautes. Mais l’engouement pour l’homme dans l’espace connaît aujourd’hui un<br />

fort ralentissement alors que les programmes de véhicules spatiaux inhabités<br />

continuent de plus belle.<br />

Le CEV tendit à se focaliser progressivement sur ses responsabilités régaliennes,<br />

sur les tâches de contrôle, d’expertise <strong>et</strong> de recherche en vol, qui devaient<br />

impérativement rester de la responsabilité de l’Etat. Et il demeurait, comme les<br />

autres centres d’essais, un lieu privilégié de formation technique pour les ingénieurs<br />

de l’aéronautique.<br />

Le lecteur aura noté que les grandes figures citées dans ce chapitre ont acquis<br />

leur célébrité dans le milieu aéronautique avant 1975. L’explication de ce surprenant<br />

constat, qui n’a rien à voir avec une quelconque baisse de niveau, est multiple :<br />

nécessité d’équipes intégrées <strong>et</strong> donc moins personnalisées, emphase sur la<br />

direction de programme, autonomie accrue des constructeurs, évolutions techniques<br />

plus progressives, absence de records, <strong>et</strong>c.. Alors que la presse se focalisait de plus<br />

en plus sur les individus, c<strong>et</strong>te évolution fut peut-être un frein au rayonnement du<br />

CEV.<br />

8.2 - Le bilan pratique du Centre d’essais en vol<br />

On ne peut en quelques lignes donner un recensement exhaustif des réalisations<br />

du CEV sur un demi-siècle. C’est par centaines que l’on compte les prototypes<br />

passés entre ses mains, par centaines de milliers les heures de vol d’essai. Ce que<br />

l’on constate, c’est que le CEV a pu relever tous les défis lancés par les progrès<br />

techniques gigantesques accomplis en aéronautique, progrès qu’il a su valider en<br />

vol. Il a largement contribué au développement de nos forces <strong>et</strong> de notre industrie<br />

comme à la réputation internationale des services officiels français, civils <strong>et</strong> militaires.<br />

SOURCES<br />

1 - Livres<br />

Ouvrage collectif, L’industrie aéronautique <strong>et</strong> spatiale française (1907-1982),<br />

tome 2, GIFAS, 1984.<br />

Pierre Melmer, Souvenirs marignolais (1942-1953), AAEV, CEDOCAR, 1987.<br />

Ouvrage collectif, Le Centre d’essais en vol a 50 ans (1944-1994), AAEV <strong>et</strong> UPE,<br />

1994, ISBN : 2-907701-91-6.<br />

Jean-Claude Fayer, Vols d’essais. - Le Centre d’essais en vol de 1945 à 1960,<br />

éditions ETAI, 2001.<br />

COMAERO, collection, Un demi-siècle d’aéronautique en France, 1945-1995, Les<br />

Cahiers du CHEAr, 2003 <strong>et</strong> années suivantes.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!