Centres et moyens d'essais ( I ) - EuroSAE

PREAMBULE
CHAPITRE 1
Le CEV (Centre d’essais en vol) 1
De nombreux livres ou articles à caractère historique consacrés au Centre
d’essais en vol - et plus généralement aux essais en vol d’après-guerre - ont été
écrits par des anciens du CEV, souvent avec le label de l’Association amicale des
essais en vol (AAEV). Ces ouvrages importants présentent en général le
déroulement des activités du Centre au fil du temps. Une version supplémentaire
résumée ne présenterait guère d’intérêt, ni pour le lecteur, ni pour l’historien du futur.
Les pages qui suivent ont donc été établies avec un triple souci :
- donner aux lecteurs non familiers de la chose aéronautique une vue des
différents aspects de la vie du Centre pendant 50 ans, en essayant d’expliquer les
évolutions constatées ou les problèmes rencontrés ;
- permettre des comparaisons avec les autres centres d’essais de la Délégation
générale pour l’armement (DGA) ;
- aider un futur historien à la compréhension et à l’utilisation des documents parus.
Le hasard fait que l’auteur des lignes qui suivent n’est pas un « ancien » du CEV,
dans la mesure où il n’y a été affecté que pour sa formation au pilotage. Il a toutefois
été en contact direct avec cette institution, dans plusieurs de ses affectations, de
1953 à 1984. Outre l’apport considérable qu’ont constitué les ouvrages antérieurs, il
a bénéficié des témoignages de nombreux anciens appartenant ou non au
COMAERO. L’accès à quelques documents officiels a permis d’éclairer certains
aspects peu traités dans les ouvrages de vulgarisation.
Enfin, l’existence d’une abondante littérature consacrée aux activités techniques
du centre et à ses acteurs, la nécessité de traiter d’autres aspects de son existence
et le format limité du présent texte ont conduit à ne mentionner de façon exhaustive
ni les matériels essayés, ni les personnels marquants. Les choix qui ont été faits l’ont
été pour l’illustration du propos et non en fonction d’une quelconque hiérarchie.
La direction dont relevait le CEV ayant plusieurs fois changé de nom (DTIA, puis
DTCA au début des années 60, puis DCAé au milieu des années 80), on a écrit, pour
éviter des répétitions lorsque deux ou trois de ces sigles devaient être utilisés :
« DTIA etc. » ou « DTCA etc. ».
1 - INTRODUCTION
1.1 - Des débuts de l’aviation à l’immédiat après-guerre
La première moitié du XX e siècle fut l’époque des débuts héroïques de l’aviation.
1 Par Marcel Bénichou.