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Centres et moyens d'essais ( I ) - EuroSAE

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SECT 211<br />

moins partiellement. Citons l’« Archimodule » des caissons 400 <strong>et</strong> 100 bar <strong>et</strong> un<br />

caisson anéchoïde. En fait, le SECT devenait de plus en plus le service technique<br />

sur lequel s’appuyait sa direction pour sa mission « <strong>moyens</strong> d’essais ». Et cela devait<br />

produire une charge qui put être estimée à 30% de son potentiel.<br />

Pour en terminer avec les activités tout à fait étrangères au domaine de<br />

l’aéronautique <strong>et</strong> même des <strong>moyens</strong> d’essais, il convient de signaler le support fourni<br />

par le SECT au directeur de programme chargé de réaliser la nouvelle Ecole<br />

polytechnique à Palaiseau, l’ingénieur général Antonin Coll<strong>et</strong>-Billon. Celui-ci, alors<br />

directeur du LCA (Laboratoire central de l’armement), eut en eff<strong>et</strong> recours à des<br />

ingénieurs du SECT (Michel Moreau, Yves Stierlé, <strong>et</strong>c.) <strong>et</strong> à leurs équipes pour<br />

instruire les dossiers relatif à c<strong>et</strong>te affaire d’envergure. Il en résulta là encore une<br />

charge non négligeable, même si elle ne se traduisit pas en termes d’opérations<br />

financières extérieures.<br />

1.8 - Du SECT au CTME<br />

L’organisation décrite ci-dessus persista tant que l’équipement en <strong>moyens</strong> de<br />

mesures eut à évoluer pour prendre en compte les exigences qu’impliquait le<br />

déroulement des programmes de missiles, <strong>et</strong>c. Mais c<strong>et</strong>te situation créait des<br />

tensions, lorsque les centres acquirent une certaine maturité <strong>et</strong> il se posait la<br />

question de la pérennité d’un service qui avait été créé pour réaliser le CIEES, puis<br />

le CEL <strong>et</strong> le CEM. Fallait-il le maintenir, maintenant que ces derniers centres<br />

existaient, fonctionnaient <strong>et</strong> pouvaient se gérer techniquement ? Il apparaissait<br />

d’ailleurs que la quasi-totalité de leur plan de charge relevait de la Direction des<br />

engins (DEn), que ce soit au titre des missiles stratégiques ou au titre des missiles<br />

tactiques.<br />

En 1974/75, l’existence du SECT était donc remise en cause. C’est alors<br />

qu’apparut le fait que le service avait pris en charge des activités dont il vient d’être<br />

question, <strong>et</strong> qui sortaient du domaine concernant les champs de tir, tout en restant<br />

dans des secteurs où la compétence acquise trouvait à s’exercer. Ces activités se<br />

plaçaient, au demeurant, dans l’esprit de ce qu’avait reçu la DRME, au titre de sa<br />

mission « Moyens d’essais » telle qu’elle fut confirmée en 1970.<br />

Deux textes méritent ici d’être cités :<br />

Le premier est extrait d’une fiche n°541 DRME/ME1DR du 16 mai 1969 :<br />

« Dans le cadre de sa "mission de coordination de développement des <strong>moyens</strong><br />

d’essais d’intérêt général, la DRME/SDME intervient en matière d’investissement de<br />

deux manières différentes :<br />

- Elle prend à son compte des opérations complètes, soit à la demande de la<br />

DPAI [Direction des programmes <strong>et</strong> des affaires industrielles] (transfert du bassin des<br />

carènes), soit à la demande des directions techniques intéressées : DTCN [Direction<br />

technique des constructions navales] (<strong>moyens</strong> d’essais pour sous-marins grande<br />

profondeur).<br />

- Elle agit pour le compte d’une direction technique, sur demande de celle-ci,<br />

mais celle-ci assure le financement <strong>et</strong> garde la maîtrise d’ouvrage. »<br />

Dans ce contexte, il ressortait que le SECT était devenu, de fait, le service

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