24.06.2013 Views

Centres et moyens d'essais ( I ) - EuroSAE

Centres et moyens d'essais ( I ) - EuroSAE

Centres et moyens d'essais ( I ) - EuroSAE

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

SECT 235<br />

encore fiables. Les six autres, de type C, assez récents, étaient à la fois fiables <strong>et</strong><br />

précis. Un bon héritage à surveiller ! Mais les schémas d'implantation montraient<br />

qu'il en faudrait dix au CEL pour suivre assez loin les balistiques. (L'expérience<br />

devait d'ailleurs plus tard montrer, qu'en réalité, il faudrait en ajouter deux ou trois<br />

pour suivre à courte portée, avec un maillage resserré, les p<strong>et</strong>its engins tactiques).<br />

Bref, il faudrait en ach<strong>et</strong>er une demi-douzaine de plus si on voulait pouvoir assurer<br />

une certaine maintenance.<br />

Le marché ne posait pas d'autre problème que le financement <strong>et</strong> il fut décidé<br />

d'ach<strong>et</strong>er six cinéthodolites Contravès, type E, les plus récents. Cinquante ans après,<br />

ces théodolites sont toujours en service au CEL à ceci près qu'on y a remplacé le<br />

film par la vidéo ; en fait, ce matériel était tout simplement parfait <strong>et</strong> il le démontra au<br />

cours des ans. Contravès livrait en même temps les tables de visionnage qui<br />

servaient au dépouillement des films <strong>et</strong> à la numérisation des résultats qui en étaient<br />

issus.<br />

Dernier engin optique lié à la trajectographie, la chambre balistique. Il s'agissait<br />

d'une chambre photographique classique mais de grand format enregistrant pendant<br />

un temps de pose assez long le ciel nocturne <strong>et</strong> ses étoiles. Un avion porteur d'un<br />

flash daté par codage se déplaçait sur ce fond. Il en résultait une plaque où les<br />

étoiles dessinaient des amorces de cercles tandis que la trajectoire du flash dessinait<br />

une ligne pointillée. Chaque caméra perm<strong>et</strong>tait donc à un instant donné de connaître<br />

la position angulaire du flash par rapport aux étoiles fixes.<br />

Donc avec deux ou trois caméras, <strong>et</strong> pas mal de calculs assez délicats, on pouvait<br />

en déduire une trajectoire directement liée au référentiel stellaire Ce système pouvait<br />

dès lors servir à calibrer les cinéthéodolites qui filmaient le même avion. Le principe,<br />

développé par l'IGN, fut utilisé au début du CEL, pour valider la bonne implantation<br />

des cinéthéodolites.<br />

2.9.3 - L'observation rapide<br />

L'observation des comportements de mobiles rapides se fait avec des caméras<br />

classiques, à ceci près que leur cadence de prise de vue est un peu particulière. Par<br />

ailleurs, pour accroître le champ, il fallait utiliser du film de 35 mm, comme d'ailleurs<br />

le cinéma classique.<br />

Les caméras classiques filmant jusqu'à 50 images par seconde ne posaient aucun<br />

problème <strong>et</strong> se trouvaient en vente partout. Malheureusement, il n’y avait aucun<br />

besoin de ce genre de caméras, trop lentes, sur les centres <strong>d'essais</strong>.<br />

Les prises de vue devaient se faire à des cadences variables de 100 à plusieurs<br />

milliers d'images par seconde <strong>et</strong> c<strong>et</strong>te étendue d'observation était classiquement<br />

divisée en deux domaines :<br />

- les prises de vue grande vitesse (GV) allant de 100 à 300 images par seconde ;<br />

- les prises de vue ultra-rapides (UR) couvrant la gamme de 500 à 3 000 images<br />

par seconde.<br />

En prise de vue GV, il existait deux caméras sur le marché <strong>et</strong> elles équipaient déjà<br />

le CIEES :<br />

- la caméra GV Eclair, capable de vitesses allant jusqu'à 150 images par seconde.<br />

Elle était relativement légère, très maniable <strong>et</strong> de bonne fiabilité… mais<br />

malheureusement un peu lente ;

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!