Centres et moyens d'essais ( I ) - EuroSAE

CEAT
automatique et à la gestion du vol, et cela aussi bien sur les aéronefs civils que
militaires.
Devant l’impossibilité de tester exhaustivement les logiciels, le CEAT a mis en
place à la fin des années 1980 une équipe d’experts de haut niveau capables de
formuler un jugement sur les méthodes employées pour construire la sûreté de
fonctionnement des logiciels critiques. Cette équipe, dont la taille était proche de la
dizaine d’ingénieurs au début des années 1990, a exercé son activité au profit de
tous les grands programmes civils et militaires.
ANNEXES
A1 - Le CEAT et ses principaux clients
Conscient que son existence à long terme dépendait d’abord de sa capacité à
satisfaire les besoins de ses clients étatiques et industriels, le CEAT a veillé à
construire et à maintenir des relations confiantes avec eux.
Cela a été facilité par le fait qu’il pouvait les accompagner d’abord dans la phase
de recherche et de mise au point de nouveaux procédés ou de nouvelles
technologies, puis lors du développement de nouveaux programmes, et enfin dans la
résolution de problèmes rencontrés en service. Il était ainsi possible de construire
des relations permanentes et durables avec les correspondants des services
techniques et des industriels, et d’accumuler suffisamment d’expérience pour
apporter expertise et conseil.
Plusieurs industriels ont d’ailleurs montré leur confiance en abandonnant
complètement des moyens d’essais dont ils s’étaient dotés en interne : ce fut le cas
notamment de Dassault (fermeture du laboratoire d’essais de structures de Vélizy) et
de Messier (abandon des machines d’essais d’atterrisseurs installées à Montrouge).
Il en fut de même avec Sud-Aviation/Aérospatiale/Airbus puisque la plupart des
essais structuraux des grands programmes civils successifs furent exécutés par les
équipes du CEAT (sauf naturellement lorsque les contraintes de partage
« équitable » du travail et du « juste retour », spécifiques aux programmes en
coopération internationale, conduisirent à des choix de prestataires ne laissant que
peu de place aux critères de compétence technique et de compétitivité économique).
La société Latécoère, proche voisine du CEAT, fut par contre plus un fournisseur
qu’un client : en effet, et notamment dans les années 1960-1970 durant lesquelles
cette entreprise avait des disponibilités de plan de charge, le CEAT utilisa ses
compétences très diversifiées en lui faisant étudier et réaliser des installations
d’essais complexes. Certaines donnèrent lieu à des fabrications en petite série.
A2 - Le CEAT et l’ONERA 6
De multiples coopérations furent établies entre ces deux organismes
complémentaires, l’ONERA, organisme de recherche, se situant en amont du CEAT
dont l’activité était plus orientée vers la mise au point et la qualification de méthodes
et de procédés. On peut citer notamment :
6
Voir également le chapitre 13 de ce document, notamment le § 3.3, et le document du COMAERO,
Etudes et recherches, tome II, 2008.
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