ETC. - United Nations Treaty Collection
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1920 League of <strong>Nations</strong> - <strong>Treaty</strong> Series. 109<br />
1895, h fin de d~terminer le cubage net sur<br />
lequel les droits devront 6tre payds. Dans le<br />
cas oii des difficult6s s'opposeraient h ce que<br />
cette constatation se fasse au moyen d'un<br />
remesurage des espaces indiquds, les autorit6s<br />
des ports pourront satisfaire h la demande,<br />
en faisant une r~duction de 5 pour cent sur le<br />
cubage net. tel qu'il se trouve indiqu6 dans la<br />
lettre de jauge helldnique.<br />
2) Seront reconnues dans les ports grecs<br />
sans remesurage :<br />
a) Les lettres de jauge des voiliers et<br />
bateaux h vapeur allemands dalivr~es<br />
h partir du Ier juillet 1895.<br />
b) Les lettres de j auge des voiliers et bateaux<br />
h vapeur allemands d~livr~es<br />
avant la date indiqude, y compris les<br />
lettres de jauge sp6ciales d6livr~es<br />
d'apr~s le § 17 du r~gement de j augeage<br />
allemand du 30 juin 1888, c'est-h-dire<br />
application faite de la r~gle dite<br />
anglaise pour les ddductions des espaces<br />
destines aux machines, aux chaudi6res<br />
et aux soutes h charbon. Les bateaux<br />
h vapeur allemands qui ne seraient<br />
pas munis d'une lettre de jauge sp6ciale<br />
du genre indiqu6, mais simplement<br />
d'une lettre de jauge ordinaire<br />
d~livr~e avant le Ier juillet 1895,<br />
auront le droit d'exiger qu'il soit<br />
constat6 queues dductions seraient h<br />
faire pour les espaces r~servs aux<br />
machines, aux chaudires et aux<br />
soutes k charbon d'apr~s les dispositions<br />
du r~glement hell~nique du<br />
12 fdvrier 1878 h fin de d~terminer<br />
le cubage net sur lequel les droits<br />
doivent tre pr6levs.<br />
3) Dans les cas ohi, d'apr~s ce qui prdc~de,<br />
un remesurage partiel deviendrait ndcessaire,<br />
celui-ci sera limit6 au strict ndcessaire ; les<br />
taxes h percevoir pour ce remesurage ne seront<br />
compt~es que pour les espaces rdellement<br />
remesur~s.<br />
Ath~nes, le 8/20 janvier 1897.<br />
(Sign6) AL. G. SCOUZt S.<br />
the net cubic space liable to duty. When it is<br />
found impossible to re-measure these spaces<br />
in order to make the deductions, the Port<br />
Authorities can meet the request by making<br />
a reduction of 5 V/ on the net cubic measurements<br />
as specified in the Greek tonnage certificate.<br />
(2) The following shall be accepted in<br />
Greek ports without re-measurement :-<br />
(a) Tonnage certificates issued to German<br />
sailing vessels and steamers since<br />
July Ist, 1895.<br />
(b) Tonnage certificates issued to German<br />
sailing vessels and steamers prior<br />
to this date, including special certificates<br />
issued in accordance with<br />
Section 17 of the German Tonnage<br />
Regulation of June 30, 1888 making<br />
provision for the application of the<br />
so called " English " regulation concerning<br />
the deductions to be made for<br />
engine-space, boilers, and coal-bunkers.<br />
German steamers not in possession<br />
of a special tonnage certificate of<br />
this nature, but merely holding an<br />
ordinary certificate issued before July<br />
Ist, 1895, will be entitled to demand<br />
that the deductions to be made for<br />
engine-space, boilers, and coal bunkers<br />
(in accordance with the terms of<br />
the Greek Regulation of February 12th,<br />
1878) shall be recorded, in order to<br />
determine the net cubic space liable<br />
to duty.<br />
(3) In case a partial re-measurement should<br />
be found necessary, in conformity with the<br />
foregoing regulations, it shall be reduced to<br />
strictly necessary limits, and the tolls entailed<br />
by such re-measurement shall only be reckoned<br />
according to the space actually re-measured.<br />
Athens, 8/20 January, 1897.<br />
(Signed) AL. G. SCOUZPS.