Capo 5 - Il contesto - stragi80.it

parti di velivoli. In una di queste occasioni si parlò incidentalmente della
vicenda di Ustica e di quella relativa al MiG libico. Il generale Guglielmetti
gli riferì che il MiG 23 non era in mano libica e comunque non era
correlabile con l’incidente di Ustica, giacchè il suo raggio di azione non gli
avrebbe permesso di fare “tutto quel giro”. Egli però non ha mai saputo a
quale “giro” si riferissero. Quei generali gli dissero anche che la verità sul
disastro di Ustica “era meglio che non veniva fuori, altrimenti si sarebbe
scatenato un polverone a livello internazionale” (v. esame Del Re Aldo, GI
05.10.90).
Nel corso di un incontro con il giornalista De Marchi e sulla base di
quanto riferitogli dai citati generali, Del Re congettura come cause del
disastro di Ustica, sia quella dell’esplosione di bomba che quella di missile.
Le ragioni dell’abbattimento le riconduce al traffico di parti di ricambio e di
armi per aerei; a tale proposito afferma che le rotte percorse dai libici per
occultare i loro movimenti, erano Bologna-Palermo, Palermo-Malta e Malta-
Libia. Spiega che una delle chiavi di lettura per chiarire la tragedia di Ustica
poteva essere nascosta nella lista dei passeggeri che avevano prenotato, ma
non erano partiti, così come gli avevano riferito i generali (v. esame Del Re
Aldo, GI 05.10.90). Infatti suppone che in quella lista vi fosse il nominativo
di una persona che aveva con sé dei documenti segretissimi inerenti il
traffico sopra menzionato (v. esame Del Re Aldo, GI 18.10.90).
Riferiva inoltre di aver comunicato le confidenze ricevute all’ICER al
generale Miceli in alcuni incontri avuti in un palazzo di Via del Corso nei
pressi della Rinascente, nel periodo in cui questi era parlamentare. Gli
incontri, precisa Del Re, miravano a sollecitare la liberazione dei suoi amici
ristretti in Libia. Ricorda che in una circostanza Miceli gli disse di aver
aiutato nel passato Gheddafi nella presa del potere, convinto che questa
scelta corrispondesse agli interessi italiani. Il generale Miceli ha escluso di
aver conosciuto Del Re così come di aver ricevuto notizie sul colpo di Stato
a Tobruk e sulla caduta del MiG libico, diverse da quelle provenienti da
fonti parlamentari (v. esame Miceli Vito, GI 17.10.90).
Tuttavia il PM osserva, giustamente, che il generale Miceli è risultato
buon amico di quel Nisi Marcello, che avrebbe messo in contatto Del Re
con Guglielmetti, cosicché non appare inverosimile che al parlamentare Del
Re si sia rivolto nel tentativo di aiutare gli amici in difficoltà in Libia.
Del Re riferisce quindi di aver appreso nei mesi di maggio e giugno
dell’80 da alcuni libici, che accompagnava alle cure ad Abano Terme, che
ufficiali o sottufficiali dell’Aeronautica Militare italiana, “che si trovavano in
Libia per addestrare i libici alla guida degli aerei, avevano passato” a
Gheddafi delle notizie tecniche sui “vuoti” della copertura radar e sui punti
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