Capo 5 - Il contesto - stragi80.it

indipendentemente dal fatto che venisse imbarcata con partenza da Bologna
o in provenienza da altri velivoli, sia con arrivi nazionali che con arrivo da
aeroporti esteri. In questo ultimo caso la merce doveva essere scortata da
apposita bolletta di cauzione per merci estere.
Veniva quindi escusso il responsabile nazionale per la sistemazione
dei residui radioattivi e la disattivazione degli impianti presso il
Dipartimento Energia dell’ENEA, Rolandi Giuseppe Cesare, il quale
dichiarava senza ombra di dubbio che ogni trasferimento di materiale
nucleare nel 1980, da e per l’Italia, era avvenuto nel rispetto delle procedure
vigenti, e non c’era stato nessun trasferimento illegale o comunque al di
fuori della contabilità verso paesi esteri (v esame Rolandi Giuseppe, PG
10.06.97). Tali affermazioni venivano suffragate da un voluminoso dossier
che la Direzione Generale dell’Enea inviava a questo Ufficio.
Come si vede estese e complicate indagini, che però non hanno
fornito - o non hanno potuto fornire - alcun riscontro all’ipotesi in questione.
Ritornando ai rapporti tra il nostro Paese e l’Iraq va rilevato che
questi non prevedevano soltanto forniture e assistenza in campo nucleare,
ma anche nel settore del materiale bellico. Un importante contratto veniva
stipulato proprio nel 1980. Il contratto prevedeva la fornitura di quattro
fregate missilistiche della classe “Lupo”, sei corvette missilistiche ed una
nave logistica da parte della Fincantieri, e munizionamento e supporto
logistico da parte della società Oto Melara. Su tale affare è stata rinvenuto
presso la Segreteria speciale della Presidenza del Consiglio dei Ministri un
interessante carteggio contenuto in una cartella dall’inquietante titolo
“Tangenti Irak”. Da esso si ricavava che l’esito positivo dell’importante
contratto, il cui valore si aggirava sui due miliardi di dollari, pagabili in
contanti durante la costruzione, era stato possibile soltanto grazie all’opera
di intermediari esteri non residenti con un compenso pari al 5,50% del
valore del naviglio ed al 3% di quello del munizionamento.
E’ possibile rilevare l’interesse del nostro Paese a favorire i rapporti
commerciali con l’Iraq da una missiva che il Presidente del Consiglio,
inviava in data 7 agosto 80 al Presidente dell’Iraq, Saddam Hussein. Questo
il testo nelle sue parti essenziali: “... L'Iraq e l'Italia stanno per finalizzare un
importante contratto. Esso si inquadra in un rapporto di collaborazione
tecnica tra la Marina italiana e quella irachena. E’ un rapporto, questo,
destinato a rinsaldare i legami di amicizia fra i due Paesi e a creare una
durevole solidarietà tra le nostre Marine.
Aderendo al desiderio del Governo della Repubblica dell'Iraq, quello
italiano si è dichiarato disposto ad impegnarsi in un piano di collaborazione
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