15.01.2013 Views

II. İLERİ TEKNOLOJİLER ÇALIŞTAYI (İTÇ 2011) - Bilgesam

II. İLERİ TEKNOLOJİLER ÇALIŞTAYI (İTÇ 2011) - Bilgesam

II. İLERİ TEKNOLOJİLER ÇALIŞTAYI (İTÇ 2011) - Bilgesam

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

KATI OKSİT YAKIT PİLLERİNDE (KOYP) KULLANILAN<br />

İNTERKONNEKTÖRLERİN KAPLANMASININ PERFORMANS<br />

VE ÖMRE ETKİSİ<br />

Özet<br />

Fatma AYDIN 1 ve Mahmut D. MAT 2<br />

1 Niğde Üniversitesi, Fen Edebiyat Fakültesi, Kimya Bölümü<br />

2 Niğde Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, Makine Mühendisliği Bölümü<br />

237<br />

Katı oksit yakıt pillerinin (KOYP) yüksek sıcaklıklarda çalışmasından dolayı akım<br />

toplama amacıyla sınırlı sayıda malzeme kullanılabilmektedir. Bu çalışmada ticari<br />

ferritik paslanmaz çeliklerin (Crofer22 APU) KOYP katot çalışma ortamında korozyona<br />

karşı dirençleri incelenmiştir. İlk olarak Crofer22 APU yakıt pili performansı<br />

hiçbir kaplama yapılmadan 100 saate kadar ölçülmüştür. Daha sonra<br />

Crofer22 APU üzerine Mn1.5Co1.5O4 farklı metotlar kullanılarak ilk olarak fırça ile<br />

uygulanmış, daha sonra elektro-kaplama yöntemiyle kaplanarak incelenmiştir. Elde<br />

edilen sonuçların performansları 16 cm 2 aktif alana sahip bir yakıt hücresi ile yakıt<br />

pili test istasyonunda 100 saate kadar çalıştırılıp karşılaştırılmıştır. Test sonuçlarına<br />

göre hiçbir kaplamanın yapılmadığı interkonnektörün korozyona uğrayarak performansta<br />

kayda değer bir düşüşe (10 W’tan 8,5 W’a) neden olduğu, elektro kaplamanın<br />

ise yeterli korumayı sağlayamayıp performansta azalma (5 W’tan 2 W’a) gösterdiği<br />

ve son olarak da fırça ile kaplamanın performansta ve ömründe önemli bir<br />

düşüşe (6 W’tan 5,5 W’a) neden olmayıp korozyon korumasını arttırdığı gözlenmiştir.<br />

Anahtar Kelimeler: Katı oksit yakıt pilleri, Crofer22 APU, Mn 1.5Co 1.5O 4, ferritik paslanmaz<br />

çelikler.<br />

1. Giriş<br />

Katı oksit yakıt pillerinin (KOYP) yüksek enerji dönüşüm verimleri ve düşük emisyon<br />

nedenleri ile yakın bir gelecekte içten yanmalı motorların yerini alması beklenmektedir<br />

[1].<br />

KOYP’nin en önemli bileşenlerinden biri stak içinde hem yakıt ve oksidant dağıtımını<br />

yapan hem de akım toplama görevi yapan interkonnektörlerdir [2].<br />

İnterkonnektörlerin kolay işlenebilmesi, yüksek elektrik iletkenliği gösterebilmesi,<br />

yüksek kimyasal dirence sahip olması ve yüksek mukavemet gösterebilmesi nedenleri<br />

ile metalik olması istenmektedir. KOYP çalışma sıcaklığının çok yüksek (700-<br />

850 o C) olmasından dolayı ancak çok özel metal alaşımları interkonnektör olarak<br />

kullanılabilmektedir. Birçok metal alaşımı interkonnektör malzemesi olarak test<br />

edilmiş ayrıca bu amaçla birçok yeni metal alaşımı geliştirilmiştir. Test edilen mal-

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!