15.01.2013 Views

II. İLERİ TEKNOLOJİLER ÇALIŞTAYI (İTÇ 2011) - Bilgesam

II. İLERİ TEKNOLOJİLER ÇALIŞTAYI (İTÇ 2011) - Bilgesam

II. İLERİ TEKNOLOJİLER ÇALIŞTAYI (İTÇ 2011) - Bilgesam

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

34<br />

rine yönelik sektörel stratejilerin ise kısa zaman içerisinde uygulamaya girmesi<br />

planlanmaktadır.<br />

Otomotiv sektörü, tüm sanayileşmiş ülkelerde ekonominin lokomotif sektörlerinden<br />

biridir. Ülkemizde de yarattığı katma değer, istihdam, üretim ve ihracat gibi<br />

temel ekonomik göstergeler bakımından ve ekonomi açısından sürükleyici bir etkiye<br />

sahiptir. Aynı zamanda gayri safi yurtiçi hâsıla, net döviz girdisi, yatırımlar, dışa<br />

açıklılık ve rekabet edebilirlik gibi konularda ülkemiz için hayati öneme sahiptir.<br />

Bugün gelinen noktada Türk otomotiv sanayine baktığımızda, yüksek kalitede ve<br />

verimlilikte üretim yapabilme bilgi ve kabiliyetine sahip olan bir sanayinin varlığı<br />

görülmektedir. Bunun bir sonucu olarak gelişmiş pazarlara yüksek miktarda ihracat<br />

gerçekleştirilmektedir. Aynı zamanda yarım asırlık bir deneyim, nitelikli işgücü ve<br />

rekabetçi işgücü maliyeti de otomotiv sanayimizin artı değerleridir.<br />

Dünya otomotiv sanayine bakıldığında ise, teknoloji sahipliğinin küresel rekabette<br />

önemli bir güç olduğunun anlaşılması ile Ar-Ge’ye yapılan yatırımların arttığı görülmektedir.<br />

Bu nedenle, küresel otomotiv sanayi firmaları üretim tesislerini ucuz<br />

işgücünün bulunduğu az gelişmiş ülkelere kaydırırken, kendi bünyelerinde teknoloji<br />

yönetimi, tasarım ve Ar-Ge konularında uzmanlaşmaya gitmektedirler. Buradan<br />

anlaşılıyor ki gelecek yıllarda teknolojiden kaynaklı bir küresel rekabet yaşanacaktır.<br />

Bunun sonucu olarak kendi teknolojisini üretemeyen firmaların birleşerek küresel<br />

ölçek yakalamaya çalışacağı ve dolayısıyla dünya otomotiv sektörüne hâkim az<br />

miktarda firmanın ayakta kalacağı öngörülebilir.<br />

Bu çerçevede, otomotiv sanayi bakımından ülkemizin gelecekteki yerini belirleyebilmesi<br />

açısından günümüzde atılacak stratejik adımlar büyük önem taşımaktadır.<br />

Diğer bir değişle, ülkemizin 2023 Vizyonu kapsamında teknoloji üretebilen bir<br />

konuma gelebilmek için mevcut durum üzerinde yapılacak analize göre geleceğe<br />

dair bir yol haritası çizilmelidir.<br />

Otomotiv sanayimizin mevcut durumu incelendiğinde; motor aksamları üretimi<br />

konusunda gerekli teknolojik bilgiye sahip olmakla birlikte 2023 yılına gelindiğinde,<br />

bir aracın bütün aksamları konusunda teknoloji geliştirebilme ve yeni teknolojiler<br />

üretebilme konumunda olmamız gerekmektedir.<br />

İstenen gelecek hedeflerine ulaşmakta yan sanayinin önemi büyüktür. Yan sanayiden<br />

temin edilen parçalarda Ar-Ge çalışmaları ile elde edilecek ileri teknoloji, yüksek<br />

bir rekabet gücü sağlayacaktır. Bu noktada, ana sanayi ile yan sanayinin tasarım,<br />

tasarım doğrulama, üretim teknolojileri ve Ar-Ge konularında beraber proje<br />

geliştirmeleri hayati önem taşımaktadır.<br />

Bu kapsamda, otomotiv sektörünün sürdürülebilir küresel rekabet gücünü artırmak<br />

ve ileri teknoloji kullanımının ağırlıklı olduğu katma değeri yüksek bir yapıya dönüşümünü<br />

sağlamak amacıyla hazırlanan Türkiye Otomotiv Sektörü Strateji<br />

Belgesi ve Eylem Planı kapsamında, ülkemizin Ar-Ge altyapısını iyileştirmek gibi<br />

bir hedef belirlenmiş ve bu hedef dâhilinde aşağıdaki 5 eyleme yer verilmiştir.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!