15.01.2013 Views

II. İLERİ TEKNOLOJİLER ÇALIŞTAYI (İTÇ 2011) - Bilgesam

II. İLERİ TEKNOLOJİLER ÇALIŞTAYI (İTÇ 2011) - Bilgesam

II. İLERİ TEKNOLOJİLER ÇALIŞTAYI (İTÇ 2011) - Bilgesam

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Sekil 5. Yakıt pilli araç örnekleri (bilgiler yaklaşık olarak verilmiştir)<br />

311<br />

Bataryalı ve Yakıt Pıllı Araç Karşılaştırmaları<br />

Batarya elektrik ve yakıt pili elektrik motor sistemleri enerji verimliliği ve sıfır<br />

emisyon noktasından kullanıcıya avantajlar sunacaktır. Şekil 6 da görüleceği üzere<br />

Her iki teknolojinin de birbirlerine karşı bir takım avantaj ve dezavantajları vardır.<br />

Birim ağırlık veya hacimden alınan enerji (Wh/kg veya Wh/l) açısından, yakıt pilleri<br />

yüksek enerji içeriğine sahiptir. Bataryalar %95 lere varan verimlilik sergilerler.<br />

Yakıt pillerinin %50 verimliliği, içten yanmalı motorla karşılaştırılınca oldukça<br />

iyidir. Kullanım ömrü her iki sistem içinde 100,000 km civarlarında öngörülmektedir.<br />

Yakıt pilleri dolum süresi ve dolum sıklığı göz önüne alındığında, müşteriye<br />

şu an kullanılan sistemlerden fark hissettirmeyecek bir yapıdadır (3 dk dolum/500<br />

km sürüş mesafesi).<br />

Yakıt pili sistemlerinin ticaretleşmesi yönünde en büyük engel fiyatlarının yüksek<br />

olmasıdır. Amerika Enerji Bakanlığının yaptığı bir çalışma, 1 milyon civarında<br />

yakıt pilli araç üretimi için yakıt pili fiyatlarının $70-80 civarına çekilebileceğini<br />

öngörmektedir. Seri üretimde içten yanmalı motorların $50/kW civarlarında üretildiği<br />

düşünülürse, günümüz şartlarında çevresel teknolojilere verilen teşvik kapsamında<br />

bu fiyat aralığı ticarileşme için kabul edilebilir. Hidrojen depolama tankı<br />

diğer yakıtların depolarına göre çok daha büyük boyutlardadır. Buna rağmen, 350<br />

bar ve 700 bar basınçlar altında 500 km ile 800 km sürüş aralığına sahip yakıt pilli<br />

araçlar mevcuttur. Hidrojeni dezavantajlı konuma sokan bir diğer husus, üretim<br />

altyapısının olmamasından kaynaklanan yüksek hidrojen fiyatlarıdır. Güvenlik<br />

noktasında, toplumda oluşan fikrin aksine, hidrojen sistemleri güvenlidir ve mevcut<br />

standartların üzerinde bir güvenlik sağlamaktadır. Buna karşın, Lityum-iyon bataryalar,<br />

kullanılan yanıcı elektrolitler ve şarj sırasında açığa çıkan ekzotermik ısı<br />

sebebiyle hala güvenlik açısından gelişme istemektedir.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!