Compendio_de_Metodos_Antropologico_Forenses_Udo_Krenzer

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COMPENDIO DE MÉTODOS ANTROPOLÓGICO FORENSES
Udo Krenzer
En el contexto de decapitaciones se debe analizar la base del cráneo, los procesos
mastoides y también la mandíbula y las cervicales.
Tabla 2: Morfología de la heridas por arma blanca
característica incisas contusocortantes punzocortantes punzantes
forma elíptica elíptica “en pececito”
bordes lineales lineales, equimóticos lineales
extremos
profundidad
1.4. Traumas obtusos
cola de entrada:
profunda y corta;
cola de salida:
superficial y larga
piel, panícula y
vasos superficiales
agudos
hasta músculo: en
miembros, hasta hueso
inclusive; fondo regular
paredes no hay lisas, planas lisas
otras
colas iguales si es
por filo de arma
pesada
hemorragia externa predominante externa
uno agudo y otro
en escotadura
cavidades y
órganos profundos
predominante
interna
circular,
triangular
anillo de
contusión
no hay
cavidades
y órganos
profundos
lisas
(conducto)
en miembros o
cuello, a veces
orificio de
salida
interna
Son resultados de cualquier tipo de fuerza que tiene una área grande de impacto.
Este tipo de trauma lo producen los instrumentos con bordes anchos o superficies
redondeadas (piedras o mazos) y también se puede observar como consecuencia de
accidentes de trafico o cuando las personas caen. Normalmente, los traumas obtusos
resultan de compresión, flexión o cizallamiento cuando se ha aplicado fuerza en
forma dinámica sobre una área grande o estrecha. Los huesos afectados por traumas
obtusos muestran en general discontinuidades y también líneas de fracturas. Además,
son observables fracturas conminutas.
Varios instrumentos pueden causar traumas obtusos, como bates de béisbol, mazos,
pedazos de madera, botellas de vidrio, palanquetas u otros objetos de metal, así
como piedras. Los instrumentos estrechos necesitan menos energía que instrumentos
anchos para causar fracturas obtusas. Adicionalmente, todas las superficies duras
también pueden causar este tipo de fractura en accidentes, por ejemplo con o
entre automóviles, en aviones, barcas, lanchas o ferrocarriles. Por esta variedad,