2013-2014 Makivik Annual Report

ᐃᓚᖃᕐᓱᑎᒃ ᓱᖏᕐᑑᑎᑦᓴᓯᐊᖕᖑᓯᒪᓕᕐᓂᒥᒃ ᐊᑦᑕᓇᖕᖏᑐᓂᒃ ᐱᓪᓗᑯᒋᐊᓕᒻᒥᒃ ᐱᓇᓱᑦᑎᖁᑎᖃᕐᓂᑎᓐᓂᒃ. Skyline ᐱᑕᖃᕐᒥᔪᖅ ᐊᒥᓱᓂᒃ
ᐊᕗᖓᐅᓕᒋᐊᕆᒍᑎᐅᒍᓐᓇᑐᓂᒃ ᐱᕙᓪᓕᐊᑎᑦᓯᒍᑎᐅᓂᖏᑦ ᐊᒥᓱᖕᖑᕙᓪᓕᐊᓂᐊᕐᑎᓗᒋᑦ ᐅᓪᓗᐃᑦ ᐊᓂᒍᕐᐸᓕᐊᑎᓪᓗᒋᑦ.
ᖁᕕᐊᓱᒍᑎᖃᕐᐳᒍᑦ ᐱᔪᕆᒪᒍᑎᖃᕐᓱᑕᓗ ᖃᖓᑦᑕᔫᓕᕆᔨᐅᑦᓱᑕ/ᑎᒻᒥᔫᓕᕆᔨᐅᑦᓱᑕ ᓯᓚᕐᔪᐊᓕᒫᒥ ᐊᑐᕆᐊᖕᖓᓯᒪᓂᑦᑎᓂᒃ ᖃᓪᓗᓈᕐᑎᑐᑦ
ᐊᑦᓯᕋᐅᑎᖏᑦ ᓀᓪᓕᑎᕐᑕᐅᒪᔪᓂᒃ ᐃᒫᒃ “AFIRS”-ᒥᒃ (ᑐᑭᓕᓐᓂᒃ ᐃᒫᒃ ᖃᕆᑕᐅᔭᑎᒍᑦ ᖃᖓᑦᑕᔫᓂᒃ/ᑎᒻᒥᔫᓂᒃ ᐊᐅᓚᓂᖃᕐᑐᓂᒃ ᓇᓃᓕᕐᒪᖔᑕ
ᖃᐅᔨᒪᒍᑎᒥᒃ) ᑖᒃᑯᐊ AFIRS-ᒥᒃ ᐱᓇᓱᒍᑎᖃᕐᓃᑦ ᐱᓪᓗᑯᒋᐊᓕᑎᒎᕐᑐᓂᒃ ᐱᐅᓯᒋᐊᕆᒍᑎᐅᒪᔪᑦ ᖃᖓᑕᓕᕇᕐᑐᓂᒃ ᒪᓕᒍᑎᐅᑦᓱᑎᒃ
ᐱᐅᓯᒋᐊᕆᒍᑎᐅᑦᓱᑎᓪᓗ ᖃᓄᐃᓕᒋᐊᕆᐊᖃᑦᓴᑐᖃᕐᓂᐸᑦ ᐱᒐᓱᒍᑎᐅᒋᐊᓕᓐᓂᒃ ᖃᖓᑕᔪᓅᓕᖓᐊᔪᓂᒃ ᓴᐳᑦᔨᓯᒪᒍᑎᐅᒍᓐᓇᓂᖃᑦᓯᐊᓱᑎᓪᓗ
sell the B767 capacity ourselves, and now benefit from a large fleet
of aircraft operated by our partner, Cargojet.
We launched our online ecommerce store and onboard sales
program on select jet routes. First Air branded promotional products
have been made available for purchase for our customers,
generating additional ancillary revenue while improving the overall
experience for our customers.
Our new comprehensive cargo system ‘Skyline’ has been fully
integrated. Skyline is a significant improvement to our previous air
cargo system, particularly with the efficiencies of full automation in
all of our communities, as well as the reliability of robust technical
support. Skyline also has many expansion capabilities that will be
further developed over time.
We are excited to be the first airline in the world to introduce
‘AFIRS’ (Automated Flight Information Reporting System). AFIRS
technology improves flight following and enhances our ability to
react to airborne events and provide support to our crews. The
entire First Air fleet is now equipped with this leading technology,
so that we always know precisely where our aircrafts are situated.
In partnership with Det’on Cho Logistics, we were successfully
awarded the contract for jet passenger services to Diavik Diamond
Mine. Using fleet resources from both First Air and Summit Aviation,
this cooperative arrangement provides a full range of aircraft capacity
with robust backup capabilities and a superior charter solution
for our customer.
As a result of route performance analysis, during which we
assess commercial viability of every route, schedule changes were
implemented in the Kivalliq Region. The changes include a more efficient
connectivity, an additional 5 th weekly ATR frequency between
du B767 tout en profitant des services d’une importante flotte
d’appareils opérés par notre partenaire Cargojet.
Nous avons lancé une boutique en ligne et un programme de
vente à bord des appareils sur certaines de nos routes. Des produits
promotionnels peuvent être achetés par nos clients, générant
ainsi des revenus accessoires tout en améliorant l’expérience de
vol de nos clients.
Nos services de fret sont désormais entièrement intégrés au
système Skyline. Il s’agit d’une amélioration importante par rapport
à notre ancien système de fret aérien. Nous pouvons maintenant
compter sur l’efficacité d’un service entièrement automatisé dans
l’ensemble des communautés que nous desservons et sur la fiabilité
d’un solide soutien technique. Le système Skyline possède de
nombreuses possibilités d’expansion que nous pourrons utiliser
au fil du temps.
Nous sommes ravis d’être la première compagnie aérienne
du monde à utiliser la technologie AFIRS (Système automatisé de
compte rendu d’information de vol). Cette technologie améliore
le suivi des vols et notre capacité de réagir à des événements survenant
en vol afin d’offrir du soutien à nos équipages. L’ensemble
de la flotte de First Air est équipé de cette technologie de pointe
qui nous permet de connaître de manière précise la position de
nos appareils.
En partenariat avec Det’on Cho Logistics, nous avons obtenu
le contrat de transport de passagers de la mine Diavik Diamond.
Des appareils de First Air et de Summit Aviation sont utilisés dans
le cadre de cette entente de coopération, ce qui permet d’utiliser le
type d’appareil requis selon les besoins tout en ayant des appareils
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