ADMINISTRATIE ROMANEASCA ARADEANA-vol 2 - Consiliul ...

Pavilioanele aviaţiei din Gai
Horia Truţă
După zborul lui Traian Vuia 1 , din 18 martie 1906, navigaţia aeriană
cu aparate mai grele decât aerul, a luat un avânt deosebit. La scurt timp,
pionierii aviaţiei: Henri Coandă 2 , Santos Dumont, Louis Bleriot, Roland
Garros, Henri Farman, Aurel Vlaicu 3 , etc., au construit noi modele de
avioane, cu perfomanţe din ce în ce mai ridicate. Au început să fie
organizate concursuri, expoziţii, prezentări, demonstraţii, cu aparate de zbor
bizare, conduse de temerari ai aerului, deveniţi celebri. Sosit de la Aspern
(Viena), unde la concursul aviatic internaţional a obţinut un succes
răsunător, Aurel Vlaicu, a zburat, în 14 iulie 1912, pe câmpul de lângă
Pădurea Ceala din Arad, stârnind entuziasmul a peste 25.000 de spectatori 4 .
Alte demonstraţii aeriene realizate de Mihai Szekely, Otto Csermak 5 şi alţii,
au deschis drumul Aradului spre aeronautică. Mai puţin cunoscută şi
mediatizată este invenţia lui David Ranta, din Macea, care în 1914, a
intreprins, pe imaşul dinspre Sânmartin mai multe zboruri, cu un avion
conceput şi construit de el însuşi. Dacă e să dăm crezare revistei
Cosânzeana din Orăştie, aparatul putea fi folosit şi ca automobil şi ca luntre
(hidroavion) şi ca aeroplan, doar prin simpla mişcare de la cârmă 6 .
În timpul Primului Război Mondial, aviaţia s-a impus ca o armă
absolut necesară, afirmându-se şi aducând succesul celor care o foloseau.
Industria metalurgică arădeană reprezentată prin Johan Weitzer – Fabrică de
Vagoane şi Turnătorie de Fier şi MARTA (Magyar Automobil Reszveny
Tarsasag Arad), – fabrică de automobile şi avioane, şi-au format o oarecare
1 Traian Vuia (1872-1953), inventator român, constructorul unui avion, monoplan cu
cadru din ţevi de oţel, îmbrăcat în pânză de in impermeabilizat, echipat cu un motor cu
anhidridă carbonică, cu elice şi tren de aterizare. Este autorul primului zbor din lume, cu
mijloace proprii la bord (18 martie 1906).
2 Henri Coandă (1886-1976), inginer român, specialist în aeronautică. La 14 decembrie
1910, a realizat primul zbor cu un avion construit de el şi prpulsat cu un motoreactor.
3 Aurel Vlaicu (1882-1913), inginer, inventator şi constructor de avioane. Primul aparat de
zbor, a fost construit în 1910. S-a prăbuşit lângă Câmpina, la 13 septembrie 1913, încercând
să treacă Carpaţii, cu avionul Vlaicu II, construit în 1911.
4 Liviu Mărghitan, Aurel Vlaicu, Asociaţiunea Astra şi Aradul, Arad, 1994, p.74.
5 Ibidem, p. 73.
6 Mircea Curtuţiu, O pată albă în istoria aviaţiei, primul hidroavion din lume construit de
ţăranul David Ranta din Macea Aradului, în: „Studia Universitas, Vasile Goldiş”, Arad, nr.
3, 1993, p. 211-213 ; Teodora Matica, Să ştie ţara, că aici au fost oameni deştepţi, în:
„Adevărul”, Arad, 9 februarie 2000.
154