Zeszyt naukowy - całość - Wydział ZarzÄ dzania i Ekonomiki Usług

100 Michał Pluciński
żawy terenów i infrastruktury portowej stosowane w polskich portach morskich,
ze szczególnym uwzględnieniem portów o podstawowym znaczeniu dla polskiej
gospodarki narodowej.
1. Podmioty zarządzające portami morskimi
1.1. Zarząd Morskiego Portu Gdańsk
Całkowita powierzchnia gruntów położonych w granicach portu Gdańsk
wynosi 3350 ha (w tym 653 ha w użytkowaniu wieczystym Zarządu Morskiego
Portu Gdańsk SA). Ogólna długość nabrzeży w porcie wynosi 17 651,92 m
(w tym 6475,40 m nabrzeży przeładunkowych). Do eksploatacji nadaje się
15 732,92 m nabrzeży (w tym 5 445,40 m nabrzeży przeładunkowych).
W porcie Gdańsk wyodrębniono dwa obszary o zróżnicowanych w sposób
naturalny parametrach eksploatacyjnych 2 :
– Port Wewnętrzny: maksymalna dopuszczalna długość statku – 225 m,
maksymalne dopuszczalne zanurzenie statku – 10,2 m,
– Port Północny: maksymalna dopuszczalna długość statku – 350 m,
maksymalne dopuszczalne zanurzenie statku – 15 m.
W gdańskim porcie w ostatnich latach można zaobserwować wyraźny proces
dywersyfikacji oferty usługowej, polegający przede wszystkim na zwiększeniu
potencjału dla drobnicy zjednostkowanej. Zarządzeniem portem zajmuje
się państwowo-samorządowa spółka akcyjna – Zarząd Morskiego Portu
Gdańsk.
Władze portu są otwarte na współpracę z inwestorami w ramach jednego
z poniższych modeli:
– jeden inwestor wydzierżawiający teren z dostępem do nabrzeża, samodzielnie
realizujący zarówno aspekt handlowy, jak i przeładunkowo-
-składowy swojej działalności; obecnie ZPM Gdańsk nie dysponuje takimi
terenami, w przyszłości po zakończeniu procesu odzyskiwania
atrakcyjnych terenów portowych, które przez wiele lat nie doczekały
się inwestycji (Europort, Rudoport, teren Oil Tankers) poszukiwani będą
tego typu inwestorzy,
2
Materiały Zarządu Morskiego Portu Gdańsk SA.