Zeszyt naukowy - całość - Wydział ZarzÄ dzania i Ekonomiki Usług

52 Emilia Kuciaba
Wojewódzka-Król K., Rolbiecki R., Rydzkowski W., Transport wodny śródlądowy,
Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk 2007.
Woś K., Kierunki aktywizacji działalności żeglugi śródlądowej w rejonie ujścia Odry
w warunkach integracji Polski z Unią Europejską, Oficyna Wydawnicza „Sadyba”,
Warszawa 2005.
Załoga E., Kształtowanie podaży floty śródlądowej w Unii Europejskiej, II Międzynarodowa
Konferencja Naukowa Inland Shipping, Szczecin 2006.
TENDENZEN DER ENTWICKLUNG
DER EUROPÄISCHEN BINNENSCHIFFFAHRTSFLOTTE
Zusammenfassung
Die Beobachtung der statistischen Aufgliederung der westeuropäischen Flotten
zeigt deutlich, dass sich die Größenklassen der kleinsten Schiffe leeren. In der Trockenschifffahrt
werden seit einigen Jahren zahlreiche Schiffe mit einer Tragfähigkeit von
mindestens 3000 Tonnen gebaut. Schiffe mit einer Tragfähigkeit unter 1500 Tonnen
werden aus wirtschaftlichen Gründen kaum mehr gebaut.
Die Entwicklung des Flottenstrukturs ist ein positiver Schritt zur Stärkung der Position
der Binnenschifffahrt im europäischen Verkehrsmarkt und die Stärkung seiner
Rolle als ein wichtiger Faktor für die Nachhaltigkeit des Verkehrs.
In Polen sind aus technischen Gründen kleine Schiffe mit einer Tragfähigkeit von
500 Tonnen tätig. Polen soll die Wasserstraßen in einem für die Schifffahrt erforderlichen
Zustand aufrechterhalten, um den Potenzial dieses Verkehrszweig nicht zu vernachlässigen.
Übersetz von Emilia Kuciaba