Zeszyt naukowy - całość - Wydział ZarzÄ dzania i Ekonomiki Usług

ZESZYTY NAUKOWE UNIWERSYTETU SZCZECIŃSKIEGO
NR 644 PROBLEMY TRANSPORTU I LOGISTYKI NR 14 2011
KRZYSZTOF WESOŁOWSKI
Uniwersytet Szczeciński
RELACJE MIĘDZY CMR A PRAWEM UNIJNYM
W ORZECZNICTWIE TRYBUNAŁU SPRAWIEDLIWOŚCI UNII EUROPEJSKIEJ
Wprowadzenie
Konwencja o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów,
sporządzona w Genewie w 19 maja 1956 roku, zwana powszechnie CMR (skrót
od nazwy konwencji w języku francuskim) 1 , reguluje w ujednolicony sposób,
w skali ponadnarodowej, umowę międzynarodowego przewozu drogowego
towarów. Konwencja reguluje między innymi: prawa i obowiązki stron umowy
przewozu na poszczególnych etapach zawierania i wykonywania umowy przewozu,
problematykę listu przewozowego, kwestie odpowiedzialności przewoźnika
za niektóre rodzaje szkód, zagadnienia ustalania wysokości odszkodowania,
dochodzenia roszczeń, problematykę przewozów sukcesywnych (wykonywanych
przez kilku przewoźników na podstawie jednego listu przewozowego).
Z punktu widzenia przedmiotu regulacji, CMR zawiera zatem normy o charakterze
cywilnoprawnym. Stąd też CMR zaliczana jest do dziedziny prawa cywilnego
(gospodarczego, prywatnego). Postanowienia CMR są bezpośrednio stosowane
(i interpretowane) przez sądy poszczególnych krajów, rozstrzygające
1
W Polsce CMR opublikowana została w załączniku do DzU 1962, nr 49, poz. 238, sprostowanie
błędu w przekładzie CMR, dokonane obwieszczeniem Ministra Spraw Zagranicznych
z 13.06.1995 r. – DzU 1995, nr 69, poz. 352, zmiana wprowadzona Protokołem z 1978 r.
(DzU 11.72.382).