Zeszyt naukowy - caÅoÅÄ - WydziaÅ ZarzÄ dzania i Ekonomiki UsÅug
Zeszyt naukowy - caÅoÅÄ - WydziaÅ ZarzÄ dzania i Ekonomiki UsÅug
Zeszyt naukowy - caÅoÅÄ - WydziaÅ ZarzÄ dzania i Ekonomiki UsÅug
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
148 Elżbieta Załoga, Zuzanna Kłos<br />
tywności i poziomu zrównoważenia szybko rozwijającego się sektora transportu,<br />
umożliwiają międzynarodowe kontakty promując unijną politykę wzmocnienia<br />
zrównoważonej mobilności, ochrony i innowacji. Głównym wyzwaniem<br />
jest zmniejszenie emisji dwutlenku węgla i zarządzanie ruchem w dużych<br />
aglomeracjach. Alternatywą dla transportu indywidualnego są ekologiczne formy<br />
przemieszczania się, jak rower, wycieczki piesze, ale także promocja komunikacji<br />
miejskiej świadczącej wysokiej jakości usługi. Działalność Unii Europejskiej<br />
w tej kwestii jest jednak dosyć ograniczona, ponieważ nie może ona<br />
narzucać obligatoryjnych rozwiązań prawnych wprowadzenia rozwiązań alternatywnych<br />
dla miejskiego transportu indywidualnego. Dlatego też w dużym<br />
stopniu, a jednocześnie z dużym zaangażowaniem Komisja Europejska promuje<br />
dobre praktyki z zakresu transportu w mieście 4 .<br />
W 2006 roku średniookresowy przegląd Białej Księgi z 2001 roku 5 sprawił,<br />
że ponownie został podjęty temat kształtowania zrównoważonej mobilności<br />
w miastach. Wspomniana jest tam inicjatywa CIVITAS 6 i wyrażenie poparcia<br />
dla badań i wymiany sprawdzonych praktyk w takich dziedzinach jak urbanistyka,<br />
bezpieczeństwo, ochrona, badania nad ekologiczną mobilnością miejską<br />
oraz współpraca z okolicznymi regionami. Jednym z działań jest sprawdzenie<br />
czy jest możliwe wprowadzenie polityki transportu miejskiego na poziomie<br />
unijnym oraz wspólnych rozwiązań. W dokumencie tym zapowiedziano stworzenie<br />
zielonej księgi dla transportu miejskiego 7 .<br />
Praca nad zielona księgą została rozpoczęta w 2006 roku po średniookresowym<br />
przeglądzie Białej Księgi dotyczącej transportu. Komisja Europejska<br />
rozpoczęła przygotowanie zielonej księgi dotyczącej transportu miejskiego. Jej<br />
4<br />
Biała Księga. Europejska polityka transportowa w horyzoncie do 2010 r.: czas wyborów,<br />
COM (2001)370, Komisja Wspólnot Europejskich, Bruksela 2001.<br />
5<br />
Utrzymać Europę w ruchu – zrównoważona mobilność dla naszego kontynentu – przegląd<br />
średniookresowy Białej Księgi Komisji Europejskiej dotyczącej transportu z 2001 r.,<br />
(COM(2006)314).<br />
6<br />
CIVITAS (City, Vitality, Sustainability) to inicjatywa dotycząca zrównoważonego rozwoju<br />
transportu w miastach. Z pomocą inicjatywy CIVITAS, Komisja Europejska zamierza<br />
dokonać przełomu przez wspieranie i ocenianie wdrażania ambitnych, zintegrowanych i stabilnych<br />
strategii transportu miejskiego, które wpłyną na jakość życia mieszkańców Europy. Inicjatywa<br />
CIVITAS została zainaugurowana w 2002 r., a obecnie jest otwarty ostatni nabór na projekty<br />
przez nią finansowane (CIVITAS Plus II). Inicjatywa ta jest finansowana z Europejskich Programów<br />
Ramowych/Framework Programme (obecnie 7FP) i koordynowana przez poszczególne<br />
miasta – zgodnie z zasadą „przez miasta, dla miast”.<br />
7<br />
Utrzymać Europę w ruchu…, COM (2006)314.
Change language