Zeszyt naukowy - całość - Wydział ZarzÄ dzania i Ekonomiki Usług

Partnerstwo czy dominacja – władza gospodarcza… 177
1. Partnerstwo w łańcuchu dostaw
Przykładem tworzenia łańcucha dostaw na zasadzie modelu technologicznego
jest koncern Metro, który od 2004 roku rozbudowuje swoją sieć opartą na
systemie automatycznej identyfikacji radiowej RFID.
Pierwsza faza wdrożenia miała polegać na wprowadzeniu systemów RFID
w dziesięciu centrach dystrybucyjnych i około pięćdziesięciu niemieckich sklepach
grupy. Projekt dotyczył również stu największych dostawców i miał polegać
na dołączaniu etykiet RFID do wysyłanych przez firmy palet z towarami.
Plan ten został zmieniony, tak że ostatecznie tylko około dwudziestu dostawców
zaczęło znakować przesyłki w listopadzie 2004 roku, zaś pozostałych
osiemdziesięciu dostawców miało stopniowo być włączanych do systemu przez
cały 2005 rok. Przed rozpoczęciem działań, Metro podjęło jednak kroki zmierzające
do zapoznania partnerów z wdrażaną technologią. Z tego powodu na
początku lipca 2004 roku, kilka miesięcy po wprowadzenia RFID w swoim
łańcuchu dostaw, firma otworzyła nową placówkę – Centrum Innowacji RFID.
Miała ona pomóc zarówno dostawcom, jak i swoim własnym działom sprzedaży
w zapoznaniu się z technologią. Centrum Innowacji miało być kolejnym
krokiem w strategii współpracy firmy z dostawcami wdrążającymi technologię
RFID. Centrum pozwoliło partnerom grupy zbadać funkcjonowanie nowych
rozwiązań w rzeczywistych warunkach, a nie jedynie w teorii 3 .
Samo wdrożenie nie obyło się bez licznych problemów natury technicznej,
co najlepiej objawiło partnerskie podejście do poddostawców. Grupa Metro
wspomogła swoich partnerów zarówno technologicznie, jak i szkoleniowo.
Udostępniono sprzęt oraz oprogramowanie, a błędy ludzkie wyeliminowano
przez system szkoleń dla pracowników koncernu i jego dostawców 4 .
Grupa Metro chociaż ma niekwestionowaną władzę w łańcuchu, której
źródłem jest pozycja rynkowa, wiedza i charyzma podmiotu, zdecydowała się
na zachowanie relacji partnerskich w stosunku do uczestników swojego łańcucha
dostaw. Tak duży podmiot mógłby styranizować swoich współpracowników
i zastosować przymus dokonania zmian technologicznych, jednak koncern
zrezygnował z tej metody uzyskując dodatkowo zaufanie oraz wzmacniając
3
www.metrogroup.de/servlet/PB/menu/1008965_l1/index.htm (26.09.2010).
4
RFID at METRO Group: Increasing Supply Chain Efficiency, EPCglobal France Conference,
prezentacja dostępna na stronie www.metrogroup.de (26.09.2010).