Zeszyt naukowy - całość - Wydział ZarzÄ dzania i Ekonomiki Usług

Tendencje rozwoju europejskiej floty rzecznej 45
państwa. W Belgii i Holandii statki rzeczne o nośności poniżej 1000 t stanowią
22% floty, natomiast w Niemczech – 15%. Statki rzeczne o nośności poniżej
1000 t znajdują się w Europie Zachodniej w segmencie rynku, w którym popyt
na przewozy jest mniejszy, niż w przypadku większych jednostek oraz który ma
poważną konkurencję transportu samochodowego 17 .
Nośność floty statków rzecznych do przewozu ładunków suchych w roku
2009 w porównaniu do roku 2002 zwiększyła się o 11,6%. W latach 2002–2009
udział motorowych statków rzecznych o nośności ponad 2000 t, w nośności
statków rzecznych ogółem, wzrósł z 22% do 39%, podczas gdy udział statków
o nośności ponad 3000 t wzrósł z 4% do ponad 19%. Wzrost ten nastąpił głównie
w obszarze Renu. Tendencja ta jest najlepiej widoczna w Belgii i Holandii
(rys. 1). W Niemczech oraz we Francji liczba statków rzecznych o dużej nośności
wzrosła w niewielkim stopniu. Relatywnie niewielka flota rzeczna Szwajcarii
i Luksemburga składa się z jednostek o średniej i dużej nośności, które dokonują
przewozów na Renie i Mozeli 18 .
Rys. 1. Zmiana struktury tonażu floty motorowych towarowych statków rzecznych
w Europie Zachodniej w latach 2002–2009
Źródło: Europäische Binnenschifffahrt. Marktbeobachtung Nr. 1..., s. 91.
17 Ibidem, s. 90.
18 Ibidem, s. 90.