28.01.2015 Views

Zeszyt naukowy - całość - Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług

Zeszyt naukowy - całość - Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług

Zeszyt naukowy - całość - Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Potrzeby i preferencje w wyznaczaniu popytu… 17<br />

Rozróżnienie płaszczyzn badawczych teorii podejmowania decyzji jest<br />

uzasadnione odmiennością czynników determinujących proces decyzyjny 15 .<br />

W przypadku rynku konsumenta, który – gdy go odnieść do rynku usług transportowych<br />

– dotyczy przewozów pasażerów, na decyzje największy wpływ<br />

mają:<br />

– czynniki indywidualne, na przykład płeć, wiek, sytuacja ekonomiczna,<br />

styl życia,<br />

– czynniki społeczne, na przykład rodzina, grupa odniesienia, status,<br />

– czynniki kulturowe, na przykład kultura, subkultura, klasy społeczne,<br />

– czynniki psychologiczne, między innymi motywacja, percepcja, uczenie<br />

się, naśladownictwo, moda.<br />

Zakłada się, że decyzje konsumenta indywidualnego mogą być oparte na racjonalnych<br />

przesłankach bądź też mogą mieć charakter irracjonalny (impulsywny)<br />

16 . Do głównych czynników determinujących decyzje nabywców instytucjonalnych<br />

można zaliczyć:<br />

– czynniki wyznaczone przez otoczenie i zmiany w nim zachodzące, jak<br />

wielkość i cechy popytu, prognoza gospodarcza, uwarunkowania prawne,<br />

konkurencja,<br />

– czynniki wyznaczone przez rodzaj działalności przedsiębiorstwa, na<br />

przykład rodzaj produktu, technologia produkcji, szerokość asortymentu,<br />

– czynniki wyznaczone przez sposób funkcjonowania przedsiębiorstwa,<br />

na przykład cele działania, procedury, struktury organizacyjne,<br />

– czynniki interpersonalne, jak autorytet, empatia, zdolność przekonywania.<br />

Decyzje podejmowane na rynku przedsiębiorstw z założenia cechuje racjonalność.<br />

W przypadku rynku usług transportowych, nabywcy instytucjonalni występują<br />

na rynku przewozów ładunków 17 .<br />

Przenosząc dalsze rozważania na problematykę transportu ładunków, należy<br />

zastanowić się nad kwestią, w jakim zakresie i jaką treścią pole wyboru bę-<br />

15 Ibidem, s. 90; I. Dembińska-Cyran, J. Hołub-Iwan, J. Perenc, Zarządzanie relacjami<br />

z klientem, Difin, Warszawa 2004, pkt. 6.3; K. Szałucki, Przedsiębiorstwa transportowe. Warunki<br />

i mechanizmy równowagi, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk 1999, s. 32.<br />

16 Szerzej zachowania konsumentów charakteryzuje teoria zachowań konsumenta. Zob.<br />

S. Smyczek, I. Sowa, Konsument na rynku. Zachowania, modele, aplikacje, Difin, Warszawa<br />

2005, s. 58–72; Racjonalność konsumpcji i zachowań konsumentów, red. E. Kieżel, PWE, Warszawa<br />

2004, s. 13–33.<br />

17 P. Kotler, Marketing. Analiza, planowanie, wdrażanie i kontrola, Wydawnictwo Gebethner&Ska,<br />

Warszawa 1994, s. 194; E. Załoga, op.cit., s. 90–91.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!