Zeszyt naukowy - całość - Wydział ZarzÄ dzania i Ekonomiki Usług

150 Elżbieta Załoga, Zuzanna Kłos
3. Aktywność Parlamentu Europejskiego w rozwiązywaniu problemów transportowych
miast
Działania Komisji Europejskiej, żeby rozwiązać problemy transportu
w miastach są popierane także przez Parlament Europejski (PE). W rezolucji PE
z 2007 roku 10 zawarto następujące wytyczne, które odnoszą się w dużej mierze
do transportu publicznego:
– utworzenie jednolitego rynku usług transportowych przez połączenie
sieci infrastruktury i promocję interoperacyjności,
– zwiększenie stopnia spójności między obywatelami za pomocą polityki
transportowej i innych instrumentów,
– zmniejszenie negatywnego wpływu transportu na środowisko,
– kontrolowanie i podnoszenie poziomu bezpieczeństwa we wszystkich
rodzajach transportu,
– poprawienie jakości usług transportowych,
– zagwarantowanie podstawowych praw pasażerów,
– wprowadzanie odpowiednich warunków pracy.
W dokumencie określono także największe wyzwania stojące przed tworzeniem
zrównoważonej mobilności, do których można zaliczyć przede wszystkim:
szybko rosnący popyt na usługi transportowe, wzrost konkurencyjności
gospodarki UE, niekorzystny wpływ gazów cieplarnianych na zmiany klimatyczne,
stały wzrost cen energii, zwiększony potencjał innowacji i nowych
technologii, usprawnienie przepływu towarów i osób w miastach będących metropoliami.
Późniejsza Rezolucja PE 11 podsumowuje dotychczasowe działania Komisji
Europejskiej tworzenia zasad zrównoważonej mobilności w miastach. Sugeruje
jednocześnie podjęcie konkretnych działań, między innymi:
– zwiększenie tempa badań i innowacji europejskich dotyczących mobilności
w mieście,
– optymalizowanie różnych sposobów przemieszczania się dzięki poprawie
programowania miejskiego,
10 W sprawie utrzymania Europy w ruchu – zrównoważonej mobilności dla naszego kontynentu,
Rezolucja Parlamentu Europejskiego 2006/2227(INI), Strasburg 2007.
11 Plan działań na rzecz mobilności w mieście, Rezolucja Parlamentu Europejskiego
2008/2217(INI), Strasburg 2009.