Zeszyt naukowy - caÅoÅÄ - WydziaÅ ZarzÄdzania i Ekonomiki UsÅug

More documents

Recommendations

Info

226 Bogusław Śliwczyński Connection of controlling model of instruments for process analysis, value analysis and value mapping in the supply chain presented above makes it possible to shape processes and assets in the supply chain – income, costs, profitability and rotation of possessions as well as return on investment. An integrated view allows to better understand what generates costs and incomes in supply chain and better interpret financial and operations measures of enterprise. The operations analysis (resources, processes and products) and loop-back of value analysis (including incomes and costs), making up an important part of real system of value chain management in a company. The ability to increase product value in supply chain depends on ability to control and shape of supply chain processes and resources. Translated by Bogusław Śliwczyński
ZESZYTY NAUKOWE UNIWERSYTETU SZCZECIŃSKIEGO NR 644 PROBLEMY TRANSPORTU I LOGISTYKI NR 14 2011 BLANKA TUNDYS Uniwersytet Szczeciński SYSTEMY ZINTEGROWANEGO ZARZĄDZANIA TRANSPORTEM – ELEMENT LOGISTYKI MIEJSKIEJ Wprowadzenie Miejskie systemy transportowe, ze względu na występujące problemy kongestii, wymagają usprawnienia ich funkcjonowania. Efektywne zarządzanie, sprawność i funkcjonalność systemów transportowych w coraz większym stopniu zależy od wykorzystywanych technik informacyjnych. Nowoczesne rozwiązania oparte są na rozwiniętych technologiach, które umożliwiają monitoring, nadzór i sterowanie procesami transportowymi. Implikacja nowoczesnych systemów komunikacji oraz ich integracja w ramach już istniejących rozwiązań ułatwia wzrost efektywności, pogłębianie efekt synergicznego oraz zapewnianie wysokich standardów obsługi wszystkim beneficjentom miejskich dróg. ITS (inteligentne systemy transportowe) wraz z rozwiązaniami z zakresu logistyki miejskiej zdecydowanie przyczyniają się do poprawy efektywności systemów transportowych ośrodków zurbanizowanych. Postępujące zmiany stylu życia mieszkańców, decentralizacja aktywności społeczeństwa, rozwój miejskich węzłów transportowych i wzrastający wolumen przewożonych towarów doprowadził do zakłóceń i w konsekwencji paraliżu komunikacyjnego miast. Sytuacja ta zdecydowanie wpływa na degradację środowiska naturalnego, emisję zanieczyszczeń oraz występowanie hałasu. In-
Page 1 and 2:
UNIWERSYTET SZCZECIŃ SKI ZESZYTY N
Page 3 and 4:
SPIS TREŚCI Wstęp ...............
Page 5 and 6:
WSTĘP Oddajemy do rąk Czytelnikó
Page 7:
PROBLEMY TRANSPORTU
Page 10 and 11:
10 Izabela Dembińska 1. Potrzeby a
Page 12 and 13:
12 Izabela Dembińska kie te spostr
Page 14 and 15:
14 Izabela Dembińska A. Piskozub d
Page 16 and 17:
16 Izabela Dembińska c) są niejed
Page 18 and 19:
18 Izabela Dembińska dzie kształt
Page 20 and 21:
20 Izabela Dembińska muje H. Babis
Page 22 and 23:
22 Izabela Dembińska Jakość usł
Page 24 and 25:
24 Izabela Dembińska Główne elem
Page 26 and 27:
26 Izabela Dembińska deł popytu,
Page 28 and 29:
28 Izabela Dembińska Rosa G., Mark
Page 30 and 31:
30 Izabela Dembińska
Page 32 and 33:
32 Dominika Kordela W artykule prze
Page 34 and 35:
34 Dominika Kordela po odbiorze prz
Page 36 and 37:
36 Dominika Kordela przez przedsię
Page 38 and 39:
38 Dominika Kordela Zarządzanie fl
Page 40 and 41:
40 Dominika Kordela THE DEVELOPMENT
Page 42 and 43:
42 Emilia Kuciaba kwencją jest wi
Page 44 and 45:
44 Emilia Kuciaba jednostki można
Page 46 and 47:
46 Emilia Kuciaba Przeciętna europ
Page 48 and 49:
48 Emilia Kuciaba Rys. 2. Struktura
Page 50 and 51:
50 Emilia Kuciaba sza się zarówno
Page 52 and 53:
52 Emilia Kuciaba Wojewódzka-Król
Page 54 and 55:
54 Tomasz Kwarciński cepcji blisko
Page 56 and 57:
56 Tomasz Kwarciński 3. Właściwa
Page 58 and 59:
58 Tomasz Kwarciński Podsumowując
Page 60 and 61:
60 Tomasz Kwarciński wych - pod wa
Page 62 and 63:
62 Tomasz Kwarciński co spowodowan
Page 64 and 65:
64 Tomasz Kwarciński Rosik P., Spo
Page 66 and 67:
66 Dariusz Milewski rzędzi decyzyj
Page 68 and 69:
68 Dariusz Milewski W praktyce popu
Page 70 and 71:
70 Dariusz Milewski d - odległoś
Page 72 and 73:
72 Dariusz Milewski K T j Q m+1 - k
Page 74 and 75:
74 Dariusz Milewski jednostkowe prz
Page 76 and 77:
76 Dariusz Milewski Milewski D., Ws
Page 78 and 79:
78 Marta Mańkowska Na terenie Pols
Page 80 and 81:
80 Marta Mańkowska Tabela 1 Podsta
Page 82 and 83:
82 Marta Mańkowska Uzupełnieniem
Page 84 and 85:
84 Marta Mańkowska Sytuację ekono
Page 86 and 87:
86 Marta Mańkowska Tabela 8 Udzia
Page 88 and 89:
88 Marta Mańkowska powierzchni woj
Page 90 and 91:
90 Marta Mańkowska Tabela 10 Dynam
Page 92 and 93:
92 Marta Mańkowska Tabela 11 Liczb
Page 94 and 95:
94 Marta Mańkowska Regiony zlokali
Page 96 and 97:
96 Marta Mańkowska Źródło: opra
Page 98 and 99:
98 Marta Mańkowska Pyś J., Co prz
Page 100 and 101:
100 Michał Pluciński żawy teren
Page 102 and 103:
102 Michał Pluciński 1 2 3 Gdańs
Page 104 and 105:
104 Michał Pluciński Wysokość s
Page 106 and 107:
106 Michał Pluciński które w wi
Page 108 and 109:
108 Michał Pluciński ich autorów
Page 110 and 111:
110 Michał Pluciński Tabela 4 Wyb
Page 112 and 113:
112 Michał Pluciński - 5 tys. m 2
Page 114 and 115:
114 Michał Pluciński
Page 116 and 117:
116 Artur Rzempała, Joanna Rzempa
Page 118 and 119:
Page 120 and 121:
Page 122 and 123:
Page 124 and 125:
Page 126 and 127:
Page 128 and 129:
128 Władysław Wojan, Agnieszka Wy
Page 130 and 131:
Page 132 and 133:
Page 134 and 135:
Page 136 and 137:
Page 138 and 139:
Page 140 and 141:
Page 142 and 143:
Page 144 and 145:
Page 146 and 147:
146 Elżbieta Załoga, Zuzanna Kło
Page 148 and 149:
Page 150 and 151:
Page 152 and 153:
Page 155 and 156:
ZESZYTY NAUKOWE UNIWERSYTETU SZCZEC
Page 157 and 158:
Potrzeby doskonalenia kompetencji m
Page 159 and 160:
Page 161 and 162:
Page 163 and 164:
Page 165 and 166:
ZESZYTY NAUKOWE UNIWERSYTETU SZCZEC
Page 167 and 168:
Współczesne tendencje w zarządza
Page 169 and 170:
Page 171 and 172:
Page 173 and 174:
Page 175 and 176: ZESZYTY NAUKOWE UNIWERSYTETU SZCZEC
Page 177 and 178: Partnerstwo czy dominacja - władza
Page 187 and 188: Techniczno-technologiczne aspekty f
Page 199 and 200: Sterowanie efektywnością operacyj
Page 225: Sterowanie efektywnością operacyj
Page 229 and 230: Systemy zintegrowanego zarządzania
Page 245: PRAWNE ASPEKTY TRANSPORTU I LOGISTY
Page 248 and 249: 248 Dorota Ambrożuk nadawca odmów
Page 250 and 251: 250 Dorota Ambrożuk Jak już wskaz
Page 252 and 253: 252 Dorota Ambrożuk przewiduje tar
Page 254 and 255: 254 Dorota Ambrożuk Wtedy deklarow
Page 256 and 257: 256 Dorota Ambrożuk rowanej kwoty.
Page 258 and 259: 258 Dorota Ambrożuk Podsumowanie I
Page 260 and 261: 260 Dorota Ambrożuk DIE ERKLÄRUNG
Page 262 and 263: 262 Marek Białkowski Aktem prawnym
Page 264 and 265: 264 Marek Białkowski sygnatariusza
Page 266 and 267: 266 Marek Białkowski Nie bez znacz
Page 268 and 269: 268 Marek Białkowski czywa na poje
Page 270 and 271: 270 Marek Białkowski nywaniem usł
Page 272 and 273: 272 Marek Białkowski jedynie pewne
Page 274 and 275: 274 Marek Białkowski nien być wys
Page 276 and 277:
276 Marek Białkowski cja o umowie
Page 278 and 279:
278 Marek Białkowski
Page 280 and 281:
280 Krzysztof Wesołowski spory mi
Page 282 and 283:
282 Krzysztof Wesołowski której z
Page 284 and 285:
284 Krzysztof Wesołowski Członkow
Page 286 and 287:
286 Krzysztof Wesołowski których
Page 288 and 289:
288 Krzysztof Wesołowski wyższej
Page 290 and 291:
290 Krzysztof Wesołowski o udziele
Page 292 and 293:
292 Krzysztof Wesołowski pod uwag
Page 294 and 295:
294 Krzysztof Wesołowski nowe. Od
Page 296:
296 Krzysztof Wesołowski THE RELAT
show all

Zeszyt naukowy - caÅoÅÄ - WydziaÅ ZarzÄ dzania i Ekonomiki UsÅug

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?

Zeszyt naukowy - caÅoÅÄ - WydziaÅ ZarzÄdzania i Ekonomiki UsÅug