Zeszyt naukowy - caÅoÅÄ - WydziaÅ ZarzÄ dzania i Ekonomiki UsÅug
Zeszyt naukowy - caÅoÅÄ - WydziaÅ ZarzÄ dzania i Ekonomiki UsÅug
Zeszyt naukowy - caÅoÅÄ - WydziaÅ ZarzÄ dzania i Ekonomiki UsÅug
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
66 Dariusz Milewski<br />
rzędzi decyzyjnych, w tym optymalizacyjnych modeli matematycznych 1 . Opracowanie<br />
takich modeli jest więc sporym wyzwaniem. Problematyka przewozów<br />
przesyłek drobnych, ich organizacji i optymalizacji warta jest jednak zainteresowania,<br />
ponieważ stanowią one znaczącą część wszystkich przewozów a rynek<br />
tego typu usług charakteryzuje się stosunkowo dużą dynamiką i to nawet<br />
w okresie globalnego kryzysu gospodarczego. Skutkiem pośrednim jest wpływ<br />
tego rodzaju przewozów na koszty zewnętrzne transportu, które będą tym niższe,<br />
im lepiej będą wykorzystane środki transportu.<br />
W artykule zaprezentowano możliwości opracowywania optymalizacyjnych<br />
modeli matematycznych, które mogłyby służyć jako narzędzia wspierające<br />
proces podejmowania decyzji w przedsiębiorstwach oraz warunków, jakie musiałby<br />
te modele spełniać, aby być użyteczne w praktyce.<br />
1. Specyfika przewozów przesyłek drobnych i problemów optymalizacyjnych<br />
Niełatwo zdefiniować pojęcie przesyłki drobnej, które zazwyczaj określa<br />
się jako te, które nie wypełniają ładowności pojazdu. Nie jest to jednak określenie<br />
precyzyjne. Przesyłki drobne mogą być łączone z innymi, aby obniżyć koszty<br />
jednostkowe transportu. Czasami jednak przewożone są niskotonażowymi<br />
środkami transportu, kiedy czas ich dostarczenia jest sprawą priorytetową<br />
i wtedy przesyłka drobna może całkowicie wypełnić ładowność środka transportu.<br />
Zazwyczaj jednak przewóz ładunków drobnicowych wykorzystuje sieć<br />
terminali drobnicowych, w których odbywają się takie czynności jak przeładunek,<br />
konsolidacja przesyłek, krótkoterminowe składowanie, ewentualnie czynności<br />
dodatkowe uzależnione od rodzaju usług, jakie dany usługodawca świadczy<br />
(np. usługi logistyczne). Utrzymanie takiej sieci jest kosztowne, dlatego<br />
rynek przesyłek drobnych zdominowany jest przez duże przedsiębiorstwa spedycyjne,<br />
transportowe lub logistyczne. Przesyłki drobne sporadycznie przewożone<br />
są w ramach „doładowania”, polegającego na tym, że nieduża firma transportowa<br />
lub spedycyjna w krótkim okresie otrzymuje zlecenie na przewóz właśnie<br />
niewielkich partii towarów w tej samej relacji przewozowej. Sytuacje takie<br />
1<br />
Przez pojęcie modeli optymalizacyjnych autor rozumie wzory matematyczne, które pozwalają<br />
w łatwy sposób znaleźć optymalne rozwiązanie danego problemu decyzyjnego.
Change language