Zeszyt naukowy - caÅoÅÄ - WydziaÅ ZarzÄ dzania i Ekonomiki UsÅug
Zeszyt naukowy - caÅoÅÄ - WydziaÅ ZarzÄ dzania i Ekonomiki UsÅug
Zeszyt naukowy - caÅoÅÄ - WydziaÅ ZarzÄ dzania i Ekonomiki UsÅug
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Techniczno-technologiczne aspekty funkcjonowania elewatora Ewa… 191<br />
rozładunku wagonów krytych wykorzystuje się szufle mechaniczne. Pięć takich<br />
urządzeń zainstalowanych jest między dwoma torami kolejowymi od strony<br />
wody, nad specjalnie w tym celu wybudowanymi koszami zasypowymi, umożliwiającymi<br />
obsługę wagonów z jednego lub drugiego toru. Kosze zasypowe<br />
zabudowane są w sklepieniu tunelu biegnącego wzdłuż całego budynku elewatora,<br />
w którym umieszczone są przenośniki taśmowe (tunelowe). Przenośniki<br />
tunelowe mają za zadanie odebranie zboża z rozładunku statków, barek i wagonów<br />
z torów odwodnych.<br />
Rozładunek samochodów ciężarowych. Samochody i przyczepy ciągnikowe<br />
rozładowywane są na stanowisku usytuowanym przy północnej ścianie<br />
elewatora. Na stanowisku rozładunkowym znajdują się: wywrotnica, kosz zsypowy,<br />
łopata mechaniczna i przenośnik taśmowy. Wielkość wywrotnicy umożliwia<br />
najechanie na nią pojazdem o maksymalnie sześciometrowym rozstawie<br />
osi przedniej i tylnej. Pojazdy nie muszą być rozczepiane w trakcie zsypywania<br />
zboża. Graniczne pochylenie stołu wywrotnicy wynosi 40°. Pojazdy o rozstawie<br />
osi powyżej 6 m, rozładowywane są za pomocą szufli mechanicznej, takiej samej,<br />
jak wykorzystywanej do rozładunku wagonów. Z kosza zsypowego wywrotnicy<br />
zboże podawane jest na jeden z przenośników podkomorowych, który<br />
odpowiednio wydłużono i dostosowano konstrukcyjnie. Doraźnie rozładunek,<br />
szczególnie długich ciężarówek, realizowany jest przy zsypie wagonowym.<br />
Operacje te przeprowadza się na trzecim torze kolejowym od wschodniej strony<br />
elewatora.<br />
5. Transport ładunków wewnątrz elewatora Ewa<br />
Jednymi z najważniejszych urządzeń służących do transportu wewnątrz<br />
elewatora są przenośniki tunelowe i skośne. Ich praca polega na przewijaniu<br />
elastycznej taśmy bez końca przez bębny, z których przynajmniej jeden jest<br />
napędzany, zaś drugi umożliwia regulację napięcia taśmy. Podstawowym zadaniem<br />
przenośników tunelowych jest odebranie zboża ze środków transportu<br />
wodnego (barek, statków). Z tunelem, w którym są one umieszczone, łączą się<br />
wyloty słupów (wewnątrz puste) podpierające dach ochronny nad torami, do<br />
których kierowane jest zboże z urządzeń rozładunkowych. Zboże spada grawitacyjnie<br />
przez słupy i zostaje przyjęte przez ruchome wózki. Wózki te nastawiane<br />
są ręcznie na odpowiedni otwór słupowy i wybraną taśmę. Zboże trafia
Change language